Les Teamsters annoncent un accord de dernière minute à Yellow pour bloquer la grève, alors que des centaines de travailleurs se réunissent pour discuter de la stratégie de l’ensemble du secteur lors d’une réunion de la base.
Le syndicat des Teamsters a annoncé un accord dimanche après-midi pour éviter une grève de 20 000 travailleurs du fret de Yellow qui aurait commencé à minuit. L’annonce a été faite moins d’une heure avant le début d’une réunion très suivie sur la lutte chez Yellow, organisée par le comité de base des travailleurs d’UPS, appelant à une lutte unie des travailleurs d’UPS et de Yellow, ainsi que d’autres sections de la classe ouvrière.
La grève aurait été déclenchée par le refus de l’entreprise, qui serait au bord de la faillite, de payer 50 millions de dollars à la caisse de retraite des Teamsters de l’État central. La déclaration de Yellow selon laquelle elle ne paierait pas le fonds aurait entraîné la suppression des pensions des travailleurs dès dimanche.
L’accord visant à éviter une grève est une capitulation qui ne résout rien pour les travailleurs de Yellow. Le Central States Pension Funds a accepté de repousser de 30 jours la date limite pour la suppression de la couverture. En échange, Yellow a « accepté » de payer les 50 millions de dollars qu’elle doit au fonds dans ce délai, « étant entendu que l’entreprise le fera dans les deux semaines à venir ».
En réalité, l’accord n’engage pas Yellow à payer un centime. Si l’entreprise était déjà prête à refuser unilatéralement de payer le montant initialement prévu, il n’y a aucune raison de supposer que Yellow le fera le mois suivant.
Même si le syndicat des Teamsters était contraint d’appeler à la grève, il est déterminé à l’isoler autant que possible. Une lettre publiée samedi par le directeur de la division du fret, John Murphy, déclarait que « seules les sections locales (souligné dans l’original) » relevant des fonds de pension des États centraux seraient autorisées à faire grève. « Les syndicats locaux … relevant d’autres fonds (c’est-à-dire les fonds ne relevant pas des États centraux) ne devraient pas se mettre en grève pour l’instant ». Toutefois, les travailleurs des autres régions du pays risquent toujours d’être mis en lock-out par la direction.
Dans une partie particulièrement inquiétante du communiqué de presse des Teamsters, le syndicat déclare : « Des réunions auront lieu à Washington, D.C., pour examiner la situation de l’entreprise et le contrat actuel ». En d’autres termes, toutes les options sont sur la table, y compris des réductions massives de salaires, d’avantages sociaux et d’emplois, afin de rembourser les créanciers de l’entreprise, parmi lesquels la célèbre société d’escroquerie Apollo Global Management, ainsi que le gouvernement fédéral.
L’accord vise avant tout à séparer les travailleurs de Yellow des 340 000 travailleurs d’UPS dont le contrat expire dans huit jours. Alors que l’appareil des Teamsters a été contraint d’adapter sa rhétorique à l’énorme colère de la base à l’égard d’UPS en s’engageant à plusieurs reprises à faire grève d’ici le 1er août si un nouvel accord n’est pas conclu d’ici là, il fait tout ce qu’il peut pour parvenir à un accord afin d’éviter une grève. Une grève de 20 000 travailleurs de Yellow à la veille de l’expiration du contrat avec UPS aurait considérablement renforcé la position des travailleurs, mais aurait porté un coup à la bureaucratie.
L’accord de dernière minute chez Yellow est un sérieux avertissement aux travailleurs d’UPS que la bureaucratie des Teamsters est prête à leur faire exactement la même chose. Mardi, les Teamsters reprendront les négociations avec UPS pour la première fois en trois semaines, dans le but d’annoncer qu’ils ont conclu un accord juste avant la date limite. Le président général Sean O’Brien a déjà admis que si le syndicat obtient un accord de principe avant le 1er août, il n’appellera pas à la grève.
Que l’entreprise, l’appareil syndical et le gouvernement fédéral décident ou non de laisser Yellow faire faillite, ils sont déterminés à ce que le coût soit entièrement supporté par les travailleurs. Les profits de Wall Street passeront avant toute autre considération.
Le Central States Pension Funds, qui était le plus sous-financé de tous les fonds de pension multi-employeurs des États-Unis, a reçu un renflouement gouvernemental de 35 milliards de dollars en décembre dernier, après que la bureaucratie des Teamsters a contribué à réprimer une grève des cheminots. Cette mesure visait avant tout à soutenir les intérêts financiers et institutionnels de l’appareil, qui utilise ce fonds et d’autres comme des tirelires pour renforcer leurs salaires à six chiffres. […]
Extraits de https://www.wsws.org/en/articles/2023/07/24/yell-j24.html