Les plates-formes de transport et de livraison sont également en plein essor au Brésil, avec des conditions de travail comparables à celles du monde entier et des luttes similaires contre celles-ci : Du 29 mars au 3 avril 2022, des livreurs de repas se sont mis en grève dans 16 villes du Brésil pour réclamer des salaires plus élevés, et une journée d’action nationale a eu lieu le 1er avril. A Rio de Janeiro et Sao Paulo, les chauffeurs de taxi des plateformes Uber et 99 ont également fait grève à plusieurs reprises, exigeant que les entreprises ne conservent que 20 % de la rémunération des courses (actuellement plus de 30 %), que les trajets soient payés aux passagers et qu’ils soient informés du prix par Uber avant les courses. En outre, ils demandent l’installation de caméras dans les voitures pour les conductrices.
Grève nationale de trois jours et appel au boycott des fournisseurs d’applications après l’échec des négociations sur le salaire minimum et le temps de travail au sein du groupe de travail mis en place par le gouvernement fédéral brésilien et avant son projet de loi
Week-end sans iFood : les Motoboys entament une grève nationale à partir de vendredi (29 septembre)
« Selon la catégorie, le service de livraison, notamment de repas, sera suspendu entre vendredi (29 septembre) et dimanche (1er octobre). Pour obtenir de meilleurs salaires et conditions de travail, les Motoboys promettent d’entamer une grève nationale du service de livraison à partir de ce vendredi (29.9), y compris dans le district fédéral. En principe, la « grève générale » doit durer jusqu’à dimanche (1er octobre). Selon l’Association des coursiers indépendants à moto du District fédéral (Amae-DF), la catégorie réclame un paiement de 35 R$ par heure logée chaque jour de travail pour les applications. L’association estime que le modèle actuel est injuste, car les coursiers ne sont payés pour leurs livraisons que s’ils sont effectivement à la disposition de l’application pendant l' »heure d’enregistrement » correspondante du service de livraison. « Si on est dans la rue toute la journée et qu’on ne livre rien, on n’est pas payé. Nous voulons être payés de la même manière que les serveurs », commente le directeur d’Amae, Eduardo Couto (Du Colt).
Inacceptable
Selon les Motoboys, la proposition des entreprises consiste à payer 17 R$ par heure de travail. « C’est inacceptable pour nous », résume Du Colt. En plus de la grève, les Motoboys prévoient de manifester dans tout le district fédéral. « Nous allons faire grève et tout arrêter. Personne ne prendra plus de commandes dans les centres commerciaux et les restaurants », a déclaré Du Colt. Amae a envoyé un communiqué à la fédération patronale de l’hôtellerie et de la restauration (Sindhobar-DF). Selon Du Colt, le groupe a l’intention d’organiser une manifestation pacifique. « Nous prêchons la paix. Tous ceux qui ne peuvent pas participer doivent rester chez eux. Allez vous promener en famille. Prenez les trois jours de congé », a-t-il dit ». Article de Francisco Dutra du 28.09.2023 dans Metropoles
Les travailleurs d’applications réagissent à la précarité et se mettent en grève vendredi. Le groupe de travail (GT) mis en place par le gouvernement fédéral avec des représentants des travailleurs n’a pas réussi à trouver un accord.
« Face à l’impasse dans laquelle se trouve la réglementation du travail basé sur les apps au Brésil, les livreurs organisent une manifestation ce vendredi (29) pour réclamer de meilleures conditions de travail. Sous le hashtag #baratoquesaicaro, les travailleurs impliqués dans la mobilisation ont créé une vidéo sur la létalité du métier et du matériel invitant les restaurants à se joindre à un boycott les jours de grève. L’action aura lieu à São Paulo devant la Bovespa à 9 heures et devant le siège d’iFood à partir de 12h30. En fin de journée, un hologramme sera tenu à 18 heures pour dénoncer les conditions de travail précaires de la catégorie. La manifestation vise également à attirer l’attention sur l’insécurité et les décès récurrents sur les routes. A Rio de Janeiro, la manifestation débutera à 9 heures (…)
Heures enregistrées
L’absence d’accord ne concerne pas seulement le salaire minimum, mais aussi la question de savoir ce qui est considéré comme temps de travail, ce que les travailleurs appellent le « temps enregistré ». Pour les entreprises – et, selon certaines informations, pour le gouvernement fédéral – seule la période pendant laquelle une personne ou une marchandise est transportée compte comme temps de travail. Les coursiers et les chauffeurs, en revanche, font valoir qu’ils travaillent à partir du moment où ils se connectent et sont à la disposition de la plateforme. Comme par exemple un serveur, dont le salaire ne se limite pas au moment où il sert une table. Brasil de Fato fait toutefois remarquer qu’il est question de fixer un salaire horaire minimum de 30 R$ pour les chauffeurs de transport individuel et de 17 R$ pour les coursiers à moto. Ces chiffres sont rejetés par les travailleurs. Cette question est l’une des principales controverses dans le débat sur la réglementation… » dépêche du 29.9.2023 dans Brasil de Fato
Début juillet 2023, les riders brésiliens se sont mis en grève pour obtenir une loi sur les applications avec un salaire minimum. Les riders employés dans des sous-traitants luttent également pour de meilleures conditions.
Unis dans la lutte contre l’exploitation » : les livreurs appellent à la grève les 1er et 2 juillet
« »Je peux l’attacher à ton sac ? Après avoir lancé l’invitation à l’action et à la grève des 1er et 2 juillet, Renato Assad, un livreur de São Paulo, a collé les affiches sur les sacs à dos de travailleurs à moto garés dans le centre commercial Morumbi, au sud de la ville. La distribution de tracts était l’une des actions qui préparent depuis des mois la grève nationale à laquelle le groupe Entregadores Unidos pela Base a appelé, tout comme les petits déjeuners communs. La revendication, selon le tract, est une « loi populaire qui oblige les entreprises d’application à garantir, entre autres, un salaire minimum de 10 R$ par livraison, un salaire minimum catégoriel, la fin des blocages sans justification, un abaissement de l’âge de la retraite et une limitation du temps de travail avec majoration des heures supplémentaires ». Dans la capitale São Paulo, d’où est parti l’appel à la grève, une action est également prévue samedi prochain. Le rendez-vous est fixé à 9 heures devant le stade Pacaembu. Selon Entregadores Unidos pela Base, des mobilisations sont confirmées au moins dans les États de São Paulo, Rio de Janeiro, Goiás, Piauí, Maranhão et Rio Grande do Sul. Dans la capitale du Rio Grande do Sul, dit le livreur Ângel Rosseti, « nous prévoyons de fermer les hubs et les plus grands points de collecte à Porto Alegre. iFood a commencé à faire de la publicité pour la démobilisation de notre mouvement. Mais nous montons au créneau et montrons que ce n’est qu’une ruse, comme le fait toujours iFood ». Mister, président de la Motoboy and Bike Union Association de São Gonçalo et Niterói, explique que dans l’État de Rio de Janeiro, l’organisation se fait principalement via des groupes Whatsapp. « Nous avons reçu du soutien parce que tout le monde parle de l’abolition et de la dévaluation de notre catégorie.
Grèves dans les rues, rassemblements à Brasilia
Sous le slogan « Unissons la lutte contre l’exploitation », la grève des 1er et 2 juillet intervient moins d’un mois après une autre mobilisation nationale. Le 9 juin, en pleine Fête-Dieu, les travailleurs de toutes les macro-régions du pays ont fait grève avec des objectifs similaires. Tout cela coïncide avec les réunions d’un groupe de travail mis en place par le gouvernement fédéral à Brasilia, qui, selon un décret présidentiel signé le 1er mai, doit élaborer avant le 28 septembre une proposition de réglementation du travail basé sur des applications dans le pays. Le groupe se compose de 15 membres du gouvernement fédéral, de 15 représentants d’entreprises et de 15 travailleurs. Ces derniers sont représentés par des centrales syndicales, à l’exception de quatre membres de l’Alliance nationale des travailleurs de la livraison (ANEA), qui ne sont pas syndiqués. Les prochaines réunions auront lieu les 4, 5, 18 et 19 juillet… » Article de Gabriela Moncau du 26 juin 2023 dans Brasil de Fato (« ‘Unificar a luta contra a exploração’ : entregadores convocam breque para 1 e 2 de julho »)