Résistance croissante à la proposition de compromis d’arbitrage du syndicat allemand des chemins de fer
Par Tamino Dreisam
La colère et la résistance des travailleurs du rail contre la capitulation que le syndicat EVG prépare avec les résultats de son récent arbitrage avec la Deutsche Bahn (la compagnie ferroviaire allemande) ne cessent de croître. Les différents groupes locaux et d’entreprise de l’EVG ont publié des déclarations appelant au rejet de l’offre d’arbitrage. Voici quelques témoignages et éclairages apportés par les travailleurs et les travailleuses pour le site wsws.org.
Les journalistes du WSWS ont discuté du résultat de l’arbitrage avec des travailleurs en dehors des opérations ferroviaires et des événements d’information de l’EVG au cours de la semaine écoulée. « C’est une bonne chose que vous encouragiez la grève et que vous vous opposiez au résultat de l’arbitrage. Nous ne pouvons pas accepter une capitulation », a déclaré un travailleur devant le dépôt de Rummelsburg à Berlin.
« À l’usine DB Netz Werk Oberbaustoffe Witten, tout le monde a reçu une copie de l’article. Et beaucoup sont d’avis que cela ne peut pas fonctionner de cette manière », a déclaré un autre travailleur.
Jens, un ouvrier de l’usine de Rummelsburg, que les reporters du SSMT ont rencontré devant un événement d’information de l’EVG-Berlin, a déclaré : « Notre département de l’atelier est complètement contre. C’est trop long, nous n’avons pas de personnel et les salaires n’augmentent pas du tout. … Ici, à Rummelsburg, nous avons dit que lorsque le résultat de l’arbitrage sera connu, nous quitterons l’EVG. »
L’EVG ne représente pas les intérêts de ses membres. Hansen en est « le meilleur exemple ». Norbert Hansen (social-démocrate, SPD) a été président du syndicat Transnet, le prédécesseur de l’EVG, jusqu’en 2008 et a été responsable de nombreux accords salariaux dérisoires. Il a d’abord siégé au conseil de surveillance de la Deutsche Bahn, puis a été nommé directeur des ressources humaines.
En ce qui concerne le résultat de l’arbitrage, un travailleur a déclaré : « Rien n’a changé par rapport à avant. C’est une véritable moquerie à l’égard de notre travail. Il n’y a pas d’autre façon de le dire. Il y a de l’argent en haut du tableau et rien en bas. C’est le plus grand affront ».
Il s’inquiète également de l’impact sur les prestations de retraite. « Après tout, nous voulons aussi essayer de faire quelque chose pour la retraite, pour que vous puissiez prendre votre retraite plus tôt. Après tout, qui pourra travailler dans l’atelier jusqu’à 67 ans ? La décision arbitrale actuelle vise à relever de 59 à 61 ans l’âge d’accès au travail à temps partiel spécial (retraite partielle). Le travailleur note qu’il s’agit de questions internationales : « Si vous regardez ce qui se passe en France avec les retraites, ils se battent pour une meilleure retraite. Nous sommes freinés par le syndicat. » En ce qui concerne une lutte commune avec les travailleurs français, il explique que « ce serait la meilleure chose à faire ».
D’autres travailleurs présents à l’extérieur de l’événement ont dénoncé le rôle diviseur du résultat de l’arbitrage. « Le point principal qui m’a convaincu d’être ici aujourd’hui est que le principe de solidarité est annulé, que les groupes fonctionnels sont exclus », a déclaré l’un d’entre eux. « Je n’ai pas été membre d’un syndicat pendant plus de 40 ans pour cette raison. Pour moi, c’est ‘Wehret den Anfängen’ (conserver nos débuts). C’est une division du syndicat ».
Il a poursuivi en déclarant : « Nous avons fait le calcul : Il s’agit en fin de compte d’une véritable perte de salaire ». Pour l’un de ses collègues, il s’agirait d’une « perte de 1 000 euros à la fin de la journée ».
« Je vais le rejeter », lui a répondu un collègue. « Les conditions sur lesquelles nous nous étions mis d’accord auparavant n’ont pour la plupart pas été respectées et, en réalité, l’arbitrage a été favorable à l’employeur. Si vous regardez l’offre avant et après l’arbitrage, elle est presque identique. Soit 10 euros de plus. Et je pense que le fait que le paiement n’interviendra pas avant décembre est bien pire. Le paiement doit remonter au mois de mai ; il doit être versé rétroactivement. L’inflation pèse lourdement sur le portefeuille des employés et nous avons également procédé à des coupes lors du dernier cycle de négociations, ce que nous devrons compenser financièrement à un moment ou à un autre.
En ce qui concerne l’impact de la décision de l’arbitre sur les travailleurs des filiales de DB, il a expliqué : « Il est certain que le fait que le salaire minimum légal n’ait même pas été payé dans l’entreprise jusqu’à présent est un acte d’accusation. J’ai trouvé cela vraiment horrible ».
Un ouvrier interrogé par les journalistes de WSWS à l’extérieur du dépôt de Rummelsburg a donné un compte rendu plus détaillé des conditions de travail. Il travaille lui-même dans le service de nettoyage. « Nous avons de moins en moins d’employés, mais de plus en plus de trains doivent être nettoyés à fond en moins de temps. Ce n’est pas du tout possible. Lorsque j’ai commencé, on pouvait encore plaisanter avec les collègues au travail. Ce n’est plus possible. Au travail, on vous fait travailler jusqu’à l’os. Nous appelons l’usine un moulin à os ».
Il a déclaré à propos du comité d’entreprise : « Je ne vais même pas au comité d’entreprise : « Je ne vais même plus dans ce jardin d’enfants. On n’y obtient aucune réponse. Ils signent n’importe quel tableau de service. » Avant d’être employé définitivement par la DB, il a travaillé comme intérimaire. « Ici, à la DB, mon salaire horaire est plus bas », a-t-il déclaré.
L’opposition à la recommandation d’arbitrage est largement répandue et s’exprime également dans les résolutions de l’ensemble de l’entreprise et des groupes locaux de l’EVG.
Le groupe d’entreprise EVG de DB Cargo à Mannheim a critiqué, entre autres, « les différences proposées entre les groupes de fonction », qui « conduisent à une division entre les employés de la DB et les membres de l’EVG ». Le résultat est également « très éloigné de nos revendications initiales de 650 euros sur une période de 12 mois ». « Le groupe d’entreprise de DB Cargo Mannheim a donc décidé à l’unanimité, le 8 août, de recommander à ses membres de rejeter l’offre de médiation.
Le comité exécutif national de l’EVG a réagi à la recommandation du groupe d’entreprise de DB Cargo à Francfort en avertissant dans une lettre ouverte des conséquences d’une grève et en menaçant les membres de l’EVG. « En cas de grève illimitée, nous perdons tout et nous repartons à zéro ». Tout ce qui a été réalisé jusqu’à présent « disparaîtrait. Même la prime de compensation de l’inflation ».
Cette lettre a été envoyée par courrier à tous les membres de l’EVG au début du scrutin. Le WSWS a déjà répondu à cette lettre de manière exhaustive et a souligné que les travailleurs ne devaient pas être intimidés. La première tâche des comités d’action des chemins de fer est « d’empêcher la capitulation de l’EVG et de lutter pour une grève illimitée ».
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