Les travailleurs d’UPS en Géorgie se préparent à la grève pour exiger de meilleurs salaires et conditions de travail
Jess Lister, employé d’UPS : « Les camions UPS vont s’arrêter brutalement dans tout le pays et cela va causer beaucoup de problèmes » si les travailleurs d’UPS se mettent en grève
Des dizaines de travailleurs d’UPS se sont rassemblés à Griffin samedi matin pour organiser un piquet de grève alors que les négociations entre UPS et ses employés de tous les États-Unis sont dans l’impasse.
Certains travailleurs d’UPS de la région métropolitaine d’Atlanta ont déclaré qu’ils étaient prêts à faire grève si les deux parties ne parvenaient pas à un accord avant la date limite du 1er août. La grève aurait un impact sur des centaines de milliers de travailleurs à travers les États-Unis.
« Nous nous préparons au cas où les négociations n’aboutiraient pas à la satisfaction de nos demandes. Il n’y aura pas de service à l’intérieur ou à l’extérieur de ces bâtiments. Nous nous préparons pour le jour J, le 1er août. Les camions UPS s’arrêteront brutalement dans tout le pays et cela va causer beaucoup de problèmes », a déclaré Jess Lister, employé à temps partiel d’UPS.
Jess Lister, qui travaille chez UPS en Géorgie, explique que la principale revendication des employés est l’amélioration des conditions de travail et des salaires.
« Nous recevons des salaires de misère pour un travail éreintant. Nous créons des profits astronomiques pour cette entreprise, nous savons que l’argent est là. Nous connaissons la valeur de notre travail et nous exigeons qu’il nous soit rendu.
L’entreprise souhaite conclure un accord qui satisfera les travailleurs, les clients et les investisseurs, tout en permettant à UPS de faire face à des concurrents non syndiqués tels que FedEx Corp et Amazon.com. […]
Les répercussions économiques d’une grève d’UPS pourraient être énormes. La société a déclaré qu’elle livrait l’équivalent d’environ 6 % du produit intérieur brut du pays. Elle livre environ 25 millions de colis par jour, ce qui représente environ un quart du volume total des colis aux États-Unis, selon la société mondiale d’expédition et de logistique Pitney Bowes. Cela représente environ 10 millions de colis de plus que ce qu’elle livrait chaque jour dans les années précédant la pandémie.
Le contrat entre Teamsters et UPS expire le 31 juillet.
Extraits de l’article de Miles Montgomery