La semaine dernière, une centaine de livreurs de colis de la station de livraison DIL7 d’Amazon à Skokie, dans l’Illinois, se sont mis en grève pour obtenir des augmentations de salaire, une semaine de travail de 40 heures et pour protester contre les tentatives de démantèlement des syndicats par l’entreprise. Les chauffeurs avaient récemment adhéré à la section locale 705 des Teamsters et demandaient à Amazon d’améliorer leurs conditions de travail.
Les travailleurs de l’usine sont payés environ 20 dollars de l’heure. L’entreprise les fait travailler intentionnellement moins de 40 heures par semaine pour éviter d’avoir à leur offrir les mêmes avantages qu’aux travailleurs à temps plein. Les chauffeurs de l’usine DIL7, située juste au nord de Chicago, font partie de la catégorie de travailleurs la plus pauvre de la communauté.
Le 20 juin, les travailleurs ont organisé une marche dans l’entrepôt et ont présenté à la direction de DIL7 leurs revendications en matière de salaires, d’horaires et de reconnaissance syndicale. Dans une vidéo de la marche, un travailleur déclare à la direction que les chauffeurs-livreurs réclament « 30 dollars de l’heure, 40 heures garanties [par semaine], de meilleurs avantages, et nous exigeons la dignité ». Il a ajouté : « Nous ne nous retirerons pas tant que nous n’aurons pas gagné ce combat. »
Quelques jours plus tard, Amazon a annoncé qu’elle mettait fin à son contrat avec Four Star Express Delivery, le sous-traitant qui sert d’employeur officiel aux chauffeurs. Dans tout le pays, Amazon fait appel à des milliers de prestataires de services de livraison (DSP) en tant que sous-traitants pour diviser sa main-d’œuvre et éviter les lois sur le travail tout en contrôlant tous les aspects des conditions de travail.
En plus d’être mal payés et d’avoir des horaires contraignants, les livreurs d’Amazon font souvent l’objet d’une surveillance intense. Les camions sont localisés en permanence et les chauffeurs sont surveillés par des caméras à l’intérieur des véhicules.
L’annulation du contrat est un acte de représailles évident à l’encontre des travailleurs qui exercent leur droit démocratique d’adhérer aux Teamsters. Un autre DSP en Californie a également été organisé par les Teamsters mais a été reconnu volontairement par l’entreprise.
En réponse à l’annulation du contrat, qui constitue essentiellement un licenciement collectif, les travailleurs ont déclenché une grève mercredi dernier.
Les Teamsters ont récemment lancé une campagne nationale visant à intégrer les travailleurs d’Amazon dans leur orbite. Avec plus d’un million d’employés aux États-Unis, en convertissant les travailleurs d’Amazon en membres cotisants obligatoires, l’organisation des Teamsters pourrait engranger des millions de dollars de revenus supplémentaires.
En juin, le syndicat Amazon Labor Union (ALU), dirigé par Chris Smalls, qui représente 5 500 travailleurs de l’usine JFK8 à New York, a voté en faveur de l’affiliation aux Teamsters et de la création d’une nouvelle section locale des Teamsters, l’ALU-International Brotherhood of Teamsters (IBT) Local 1.
Jusqu’à présent, JFK 8 est le seul entrepôt d’Amazon à avoir obtenu une reconnaissance syndicale légale. En 2022, l’ALU a tenté de syndiquer un autre entrepôt new-yorkais, mais a été rejetée par les travailleurs. De même, en 2021, le Retail, Wholesale and Department Store Union (RWDSU) a tenté de syndiquer une usine à Bessimer, en Alabama, mais sa demande a été rejetée.
L’ALU à JFK8 ou les Teamsters n’ont pas encore négocié de contrat avec Amazon. Aucune grève majeure n’a non plus été organisée qui ait sérieusement perturbé les profits d’Amazon. Comme à Skokie, où les Teamsters ont obtenu la reconnaissance syndicale dans une poignée de DSP, Amazon a immédiatement annulé les contrats.
Les Teamsters ont déposé des plaintes auprès du National Labor Relations Board, alléguant des violations du droit du travail fédéral pour leur pratique consistant à utiliser les DSP pour briser les campagnes syndicales. Cette procédure pourrait prendre des années avant que le NLRB n’entende la plainte et ne se prononce. D’ici là, les travailleurs de base auront depuis longtemps trouvé un nouvel emploi ou auront été contraints d’accepter la nouvelle organisation de la DSP.
Alors que les travailleurs ont rejoint les Teamsters parce qu’ils veulent lutter contre Amazon, la bureaucratie des Teamsters travaille contre eux, à chaque fois. Ils n’ont aucun intérêt à obtenir de réelles améliorations pour les salaires, les heures de travail et les avantages sociaux des travailleurs, mais plutôt à élargir leur base de cotisations.
La bureaucratie veut établir avec la direction d’Amazon le type de relations de bonne entente dont elle bénéficie dans d’autres entreprises. L’année dernière, les Teamsters ont fait passer un accord de capitulation chez les travailleurs d’UPS qui a ouvert la voie à des licenciements massifs et à des centaines de fermetures de sites dans le cadre du nouveau programme d’automatisation de l’entreprise, le « Réseau du futur ».