Au cours de leur deuxième semaine de grève, les travailleurs qui tiennent le piquet de grève devant l’usine Wabtec d’Erie, en Pennsylvanie, ont exprimé leur indignation à l’égard du fabricant de locomotives et d’autres équipements pour l’industrie ferroviaire, dont le chiffre d’affaires s’élève à plusieurs milliards de dollars, dans des commentaires adressés à des journalistes du World Socialist Web Site.
« L’entreprise est avide, il s’agit pour elle de faire des profits. Ils ne se soucient pas des travailleurs, alors que c’est nous qui leur faisons gagner de l’argent », a déclaré un travailleur ayant 20 ans d’ancienneté, qui a demandé à ce que son nom ne soit pas divulgué.
La semaine dernière, les 1 400 travailleurs ont voté massivement en faveur de la grève, rejetant l’offre finale de Wabtec qui proposait des concessions massives, y compris des coupes dans les soins de santé, et le maintien du système salarial à deux vitesses tant détesté, qui fait que les jeunes travailleurs ne gagnent que 21 dollars de l’heure et qu’il leur faut dix ans pour atteindre le salaire le plus élevé.
Hier, plus de 1 400 travailleurs du fabricant de wagons National Steel Car (NSC) de Hamilton, en Ontario, ont déclenché une grève à 0 h 01 après avoir voté le rejet de la provocante « meilleure et dernière offre » de l’entreprise. Avec un taux de participation de 80 %, 52 % des travailleurs ont voté « non ». Ce faisant, ils ont défié non seulement la direction de l’entreprise, mais aussi la bureaucratie du Syndicat des Métallos, qui a fait tout ce qui était en son pouvoir pour bloquer la grève, diviser et démoraliser la base. […]
L’entreprise s’est également attaquée aux prestations de soins de santé et de retraite. Les travailleurs de l’usine d’Erie fabriquent des locomotives pour les trains de marchandises. Ils faisaient partie de General Electric jusqu’en 2019, date à laquelle Wabtec a racheté la division GE Transportation dans le cadre d’un échange d’actions et de liquidités d’une valeur de 11 milliards de dollars.
À cette époque, les travailleurs ont lancé une grève puissante après que Wabtec a imposé les termes d’un nouveau contrat qui comprenait une structure salariale à deux niveaux, la possibilité pour la direction d’embaucher des travailleurs temporaires, sans droits, pour jusqu’à 25 % des emplois.
L’United Electrical Workers a mis fin à la grève au bout de neuf jours, après avoir conclu avec Wabtec un contrat temporaire de 90 jours qui reprenait la plupart des exigences draconiennes de l’entreprise.
L’accord final comprenait un grand nombre des exigences contre lesquelles les travailleurs se battent actuellement, notamment la suppression des pensions et la réduction des soins de santé. […]
Wabtec elle-même a annoncé d’importants contrats pour la construction de locomotives électriques et de locomotives fonctionnant au biodiesel. En cherchant à recadrer la grève comme un « projet de locomotive verte » et en ignorant les demandes de meilleurs salaires, avantages et conditions de travail, l’UE montre clairement à Wabtec qu’elle peut être un partenaire de confiance et qu’elle continuera à faire pression pour obtenir des concessions dans l’intérêt de la direction.
Source: https://www.wsws.org/en/articles/2023/06/30/ubig-j30.html