La semaine dernière, des dizaines de pilotes d’Air Canada ont tenu un piquet d’information devant l’aéroport international Pearson de Toronto pour réclamer des augmentations de salaire significatives et de meilleures conditions de travail. L’Association des pilotes de ligne regroupe plus de 5 000 pilotes d’Air Canada.
L’action a eu lieu à l’expiration du contrat de neuf ans des pilotes. Cette longue convention collective a vu les salaires réels des pilotes diminuer de manière significative, alors que l’inflation galopante a érodé leur niveau de vie. Ce contrat prévoyait une augmentation salariale dérisoire de 2 % par an pour chacune des neuf années. Le contrat était initialement prévu pour une durée de 10 ans, mais une clause a été activée par le syndicat pour mettre fin à l’accord un an plus tôt. Les négociations sont en cours depuis juin dernier.
Les salaires des pilotes sont bien inférieurs à ceux en vigueur dans les principales compagnies aériennes des États-Unis. Au début du contrat, en 2014, les salaires étaient pratiquement égaux à ceux versés par Delta, United et American Airlines. Aujourd’hui, les pilotes de United Airlines gagnent 92 % de plus qu’un pilote d’Air Canada. Les pilotes de Delta et d’American Airlines gagnent également beaucoup plus. En conséquence, les pilotes employés par Air Canada ont connu un exode important vers les États-Unis.
Au Canada, 1 800 pilotes de WestJet, la deuxième compagnie aérienne du pays, ont récemment conclu un nouveau contrat prévoyant une augmentation de 24 % répartie sur les quatre prochaines années.