Dans cette déclaration fondatrice du comité, qui a été créé lors d’une réunion tenue dimanche après-midi (9 juillet), les travailleurs de base d’UPS appellent les travailleurs à « s’organiser – non pas pour « soutenir » le comité de négociation et l’encourager, mais pour faire respecter notre volonté démocratique et nous positionner de manière à contrecarrer l’inévitable capitulation ».
Pour rejoindre le comité, ou pour plus d’informations, envoyez un courriel à upsrankandfilecommittee@gmail.com.
Créez le comité de base des travailleurs d’UPS !
Chers collègues d’UPS,
Dans un peu plus de deux semaines, notre contrat avec UPS expirera. Nous avons voté la grève à 97 %, un signal fort qui montre que nous sommes tous prêts à nous battre contre un géant de la logistique qui a réalisé des profits records sur notre dos pendant la pandémie. Nous connaissons tous les problèmes auxquels nous sommes confrontés : Des salaires qui n’ont pas suivi l’inflation, des travailleurs à temps partiel qui n’arrivent pas à joindre les deux bouts avec des salaires de misère et trop peu d’heures de travail, des chauffeurs-livreurs qui travaillent sans climatisation dans des conditions étouffantes, des chauffeurs hybrides 22,4 et tout autre niveau que l’entreprise pourrait inventer, y compris les chauffeurs de véhicules personnels (PVD), et le harcèlement de la direction, entre autres problèmes.
Nous pouvons, et devons, obtenir des avancées majeures qui encourageront les travailleurs du monde entier à faire valoir leurs propres revendications. Mais nous devons d’abord savoir qui sont nos amis et nos ennemis. Nous ne sommes pas seulement confrontés à UPS. Nous sommes également confrontés à la bureaucratie de la Fraternité internationale des Teamsters. En 2018, les responsables des Teamsters ont fait adopter notre contrat actuel contre notre volonté, bien qu’une majorité ait voté contre. Aujourd’hui, le nouveau président général Sean O’Brien joue les gros bras et s’engage à faire grève si aucun accord n’est conclu d’ici le 1er août. Mais, comme auparavant, nous n’avons aucun contrôle réel sur la situation. On nous demande de les croire sur parole, sans que nous puissions vérifier la moindre chose qui sort de la bouche de la bureaucratie.
Tout indique qu’en dépit de la rhétorique publique, nous avons affaire à la même vieille bureaucratie des Teamsters qui viole nos droits et impose la capitulation. La seule réponse doit être de nous organiser, non pas pour « soutenir » le comité de négociation et l’encourager, mais pour faire respecter notre volonté démocratique et nous mettre en position de contrecarrer l’inévitable capitulation. Nous devons préparer une action d’en bas pour imposer le principe selon lequel la volonté des 340 000 travailleurs d’UPS a la priorité absolue sur tout le reste.
En fondant le comité de base des travailleurs d’UPS, nous faisons le premier pas vers cette organisation. Nous appelons nos collègues à nous rejoindre et à construire un puissant réseau reliant les travailleurs de la base à chaque plaque tournante et à chaque site à travers les États-Unis. Cette structure largement démocratique, contrôlée par les travailleurs eux-mêmes et non par l’appareil syndical, nous fournira les moyens de partager les informations qui nous sont cachées, de discuter librement de la stratégie et de coordonner des actions communes dans tout le pays.
La partie la plus importante de toute véritable « préparation à la grève » est l’information. Au lieu de cela, la bureaucratie des Teamsters sème constamment la confusion. Nous ne savons pas ce qui se passe réellement dans les négociations contractuelles. Alors que la proposition économique initiale de l’entreprise, qui a fait l’objet d’une fuite, créerait un nouvel échelon de conducteurs moins bien payés, maintiendrait les travailleurs à temps partiel dans la pauvreté, ouvrirait la voie à des opérations sept jours sur sept et inclurait même des ajustements « inversés » du coût de la vie, nous n’avons aucune idée de ce que sont les propositions du syndicat des Teamsters. L’histoire de la bureaucratie change d’un jour à l’autre. Un jour, ils affirment qu’ils n’ont obtenu que des victoires pour les travailleurs, sans aucune concession pour l’entreprise. Le lendemain, ils affirment qu’UPS s’est retranché dans ses positions, exigeant des réductions massives. Un jour, ils quittent les négociations et affirment qu’ils ne reviendront pas tant que la direction n’aura pas fait une offre « sérieuse ». Le lendemain, ils reviennent à la table des négociations sans que rien n’ait été résolu.
Cela montre que toutes les menaces de grève sont du théâtre. Quoi qu’ils disent en public, la vérité est que l’appareil des Teamsters ne veut pas de grève. C’est pourquoi leur « préparation à la grève » s’est limitée à des « piquets de grève » sporadiques et inutiles, parfois même organisés lorsque personne ne travaille. Ils n’ont rien dit sur les indemnités de grève, ce qui est essentiel, car les deux tiers de nos collègues sont des travailleurs à temps partiel qui auraient du mal à payer leurs factures pendant une grève. Même le vote d’autorisation de grève a été organisé à la dernière minute, le vote étant essentiellement limité aux salles locales, ce qui a empêché une forte participation.
Nous devons rester sur nos gardes pour éviter une nouvelle capitulation. Il est tout à fait possible qu’ils annoncent soudainement un accord à n’importe quel moment entre aujourd’hui et 23h59 le 31 juillet pour éviter une grève, accord qui ne répondra à aucune de nos demandes. Il est également possible qu’ils laissent passer la date limite du 1er août sans rien faire. Nous ne pouvons pas prendre tout ce qu’ils disent pour argent comptant.
Le récent contrat chez ABF est un avertissement pour nous. Il s’agit d’un accord de capitulation, dont les conditions économiques sont similaires à celles de la proposition initiale d’UPS, et qui continuera à sous-financer les obligations des camionneurs en matière de retraite. Il a été adopté dans des circonstances suspectes. Une section locale après l’autre aurait rejeté l’accord, avant que les Teamsters ne déclarent à la fin qu’il avait été ratifié « à une écrasante majorité ». Nous devons également tirer les leçons des chemins de fer, où les travailleurs de l’entretien des voies et les mécaniciens de locomotives sont membres des Teamsters. La bureaucratie prétend qu’elle se prépare à une grève chez UPS, mais l’année dernière, bien que nos frères et sœurs des chemins de fer aient voté à plus de 99 % pour la grève, ils ont temporisé pendant des mois en prolongeant le « statu quo », jusqu’à ce que le Congrès intervienne finalement en interdisant préventivement leur grève et en imposant les travailleurs contractuels rejetés. En coulisses, il ne fait aucun doute que l’administration Biden, en étroite coordination avec les hauts responsables des Teamsters, se prépare à faire la même chose chez UPS.
Nous demandons instamment aux travailleurs d’UPS d’adopter la stratégie suivante en quatre points :
Premièrement, exiger une transparence totale dans les négociations contractuelles. Nous payons les salaires de ces personnes avec l’argent de nos cotisations et avons le droit de savoir tout ce qu’il y a à savoir sur ce qui se dit dans notre dos. Nous exigeons ce qui suit :
- La publication immédiate du texte intégral de toutes les ententes de principe pour tous les contrats supplémentaires, ainsi que de toutes les ententes locales distinctes ;
- La publication de la proposition économique initiale des Teamsters. Il n’y a aucune raison légitime de la cacher à la base ;
- La diffusion en direct de toutes les futures séances de négociation ;
- La présence de véritables représentants de la base, non pas nommés par la bureaucratie mais élus par les travailleurs et responsables uniquement devant eux, avec l’autorité de contrôler les négociations.
Deuxièmement, définissez votre « ligne rouge », sans laquelle vous ne ratifierez aucun contrat. Indépendamment de ce que la bureaucratie des Teamsters exige ou n’exige pas, nous devons dire clairement ce que nous exigeons. Les travailleurs doivent organiser des réunions entre eux dans leurs hubs, rédiger et adopter des résolutions contenant des revendications contractuelles claires et déclarant qu’ils n’accepteront aucun contrat qui ne les inclurait pas. Nous proposons les revendications suivantes
- Des augmentations salariales pour compenser l’inflation depuis le dernier contrat, et des ajustements au coût de la vie entièrement indexés sur l’inflation ;
- Un salaire de départ de 25 dollars de l’heure pour les travailleurs à temps partiel, avec un nombre d’heures minimum garanti suffisant pour vivre, avec la possibilité de passer à temps plein pour tous ceux qui le souhaitent sans délai ;
- L’inclusion immédiate de l’air conditionné dans tous les véhicules existants, et pas seulement dans ceux qu’UPS promet d’acheter à l’avenir ;
- Des retraites entièrement garanties ;
- L’élimination de tous les échelons, avec la même échelle de salaires pour tous les employés actuels et futurs ;
- Le contrôle des travailleurs sur la sécurité, y compris le droit d’arrêter le travail dans des conditions dangereuses telles que la fumée d’un feu de forêt ou une épidémie de COVID.
Troisièmement, préparer véritablement la grève avec la base. Au lieu de « s’entraîner à faire des piquets » sous le contrôle des bureaucrates – ce qui signifie en réalité s’entraîner à se faire pendre sur le piquet de grève jusqu’à ce qu’ils nous vendent – nous devons nous préparer à la grève en organisant des comités de grève composés de membres de la base sur chaque lieu de travail. Cela nous donnera les moyens de faire respecter l’échéance du 1er août. Tant que toutes nos revendications n’auront pas été satisfaites, aucun accord ne doit être considéré comme contraignant pour les membres, et toute tentative d’empêcher ou de retarder la grève est illégitime. Nous devons revendiquer le droit de mener toutes les actions collectives que nous jugeons nécessaires.
Nous devons également exiger le versement d’une indemnité de grève égale à 100 % de notre salaire, en particulier pour les travailleurs à temps partiel, dès le premier jour de tout arrêt de travail. Selon les chiffres du gouvernement, la FIT est assise sur plus de 460 millions de dollars d’actifs nets. C’est notre argent ! Afin de libérer des ressources supplémentaires pour financer une grève, tout le personnel syndical non essentiel doit être mis en congé pendant la durée de la grève, et tout le personnel restant doit être rémunéré au niveau d’un employé à temps partiel moyen d’UPS.
Quatrièmement, faire appel au soutien le plus large possible des travailleurs du monde entier. Nos véritables alliés sont les travailleurs du monde entier qui luttent contre les mêmes attaques des mêmes entreprises géantes et contre la même trahison des bureaucrates syndicaux. Ce ne sont pas les démocrates et les républicains briseurs de grève avec lesquels les bureaucrates du syndicat des Teamsters s’entendent.
Des délégations de travailleurs de base devraient se déployer pour s’adresser aux dockers, aux travailleurs de l’automobile – où un contrat pour 150 000 travailleurs de GM, Ford et Stellantis expire en septembre – aux travailleurs de Fedex, à Amazon, aux travailleurs des services postaux américains – qui suppriment des dizaines de milliers d’emplois et réduisent les salaires annuels de 20 000 dollars par an – et à d’autres encore. Les grèves et les manifestations de travailleurs se multiplient dans le monde entier. Nous devons également nous unir à nos frères et sœurs du monde entier, qui ont les mêmes intérêts que nous. Un appel particulier doit être lancé aux travailleurs de Royal Mail en Grande-Bretagne, qui ont formé le Postal Workers Rank-and-File Committee pour lutter contre un contrat bradé dans ce pays.
Si vous êtes d’accord avec cela, rejoignez-nous ! Contactez le UPS Workers Rank-and-File Committee en envoyant un courriel à upsrankandfilecommittee@gmail.com dès aujourd’hui.