UPS : La plus grande gr\u00e8ve potentielle de l’histoire des Etats-Unis d\u00e9cidera entre la convention collective \u00ab\u00a0r\u00e9volutionnaire\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Voting NO – Fight for more\u00a0\u00bb, notamment pour les travailleurs \u00e0 temps partiel<\/p>\n
Les travailleurs d’UPS aux \u00c9tats-Unis sur le point de d\u00e9cider de la plus grande gr\u00e8ve logistique de l’histoire<\/p>\n
\u00ab\u00a0Les travailleurs de l’entreprise de logistique am\u00e9ricaine UPS se pr\u00e9parent depuis des mois \u00e0 une gr\u00e8ve historique. La semaine derni\u00e8re, UPS et le syndicat International Brotherhood of Teamsters ont annonc\u00e9 une gr\u00e8ve de la faim. syndicat des travailleurs du transport et plus grand syndicat des Etats-Unis) ont annonc\u00e9 qu’ils \u00e9taient parvenus \u00e0 un accord provisoire. C’est maintenant aux travailleurs de lire, de discuter et de voter sur l’accord propos\u00e9, qui contient de nombreux acquis, mais dans lequel manquent certaines revendications importantes. Un entretien avec Luigi Morris. (…) Left Voice a rencontr\u00e9 Luigi Morris, travailleur \u00e0 temps partiel d’UPS, pour discuter de ses impressions sur le projet d’accord provisoire, des prochaines \u00e9tapes de la lutte et des raisons pour lesquelles il votera \u00ab\u00a0non\u00a0\u00bb. (…) Nous savons que notre d\u00e9termination \u00e0 faire gr\u00e8ve et nos actions collectives au cours des derniers mois – avec des piquets de gr\u00e8ve, des rassemblements et des manifestations – ont fait peur \u00e0 UPS et ont d\u00e9j\u00e0 forc\u00e9 l’entreprise \u00e0 faire plusieurs concessions importantes. Apr\u00e8s des d\u00e9cennies de pertes importantes qui ont abaiss\u00e9 les normes de travail pour les travailleurs d’UPS et le secteur de la logistique, c’est un accord qui apporte quelques avanc\u00e9es. Nous savons \u00e9galement que nous avons le soutien de la classe ouvri\u00e8re dans son ensemble ainsi qu’un fort soutien public pour notre lutte. Les gens comprennent que les travailleurs d’UPS, avec les travailleurs d’Amazon et bien d’autres, ont \u00e9t\u00e9 en premi\u00e8re ligne lors de la pand\u00e9mie, risquant nos vies pendant que les patrons gagnaient des milliards. Nous ne pouvons pas continuer avec les conditions dans lesquelles nous vivons depuis des ann\u00e9es – et maintenant nous nous battons pour obtenir plus. (…) Le point positif est que la d\u00e9testable structure salariale \u00e0 deux niveaux des conducteurs et conductrices va prendre fin. Ce syst\u00e8me, impos\u00e9 aux travailleurs d’UPS par le dernier contrat, a eu pour cons\u00e9quence qu’il n’y avait pas de salaire \u00e9gal pour un travail \u00e9gal entre les chauffeurs. Parall\u00e8lement, l’organisation du travail des chauffeurs est encore limit\u00e9e.<\/p>\n
De nombreux conducteurs s’attendaient \u00e0 ce que la p\u00e9riode de quatre ans pour acc\u00e9der \u00e0 la cat\u00e9gorie salariale la plus \u00e9lev\u00e9e (niveau 1) soit r\u00e9duite \u00e0 deux ans seulement, mais il n’existe actuellement aucune disposition en ce sens. Un autre point positif est qu’il n’y aura pas d’heures suppl\u00e9mentaires obligatoires pendant les jours de cong\u00e9 pr\u00e9vus des travailleurs. Tous les camions achet\u00e9s apr\u00e8s le 1er janvier 2024 seront \u00e9quip\u00e9s de la climatisation et des ventilateurs seront install\u00e9s dans les cales des camions. Ce n’est pas une mince affaire, d’autant plus que les travailleurs se battent depuis de nombreuses ann\u00e9es pour cette revendication et que l’entreprise la consid\u00e9rait comme \u00ab\u00a0impossible\u00a0\u00bb. Cependant, cela signifie seulement qu’au moins 28.000 camions de colis seront \u00e9quip\u00e9s de climatiseurs pendant la dur\u00e9e de l’accord (un quart de la flotte actuelle). Mais nous devons imposer ces changements le plus rapidement possible. (…) Lorsque les points forts du nouveau projet d’accord ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s, ils \u00e9taient r\u00e9dig\u00e9s de mani\u00e8re \u00e0 faire croire aux travailleurs \u00e0 temps plein et \u00e0 temps partiel que nous allions recevoir une augmentation de salaire de 10,25 dollars pendant toute la dur\u00e9e de l’accord.<\/p>\n
Mais maintenant que nous avons vu le texte r\u00e9el du contrat propos\u00e9, il est clair que nous recevrons 7,50 dollars au cours des cinq prochaines ann\u00e9es – ce qui inclut l’augmentation automatique de 2,75 dollars en 2023. C’est encore bien en dessous de l’inflation. En outre, on ne sait toujours pas quels changements seront apport\u00e9s aux pensions dans les diff\u00e9rentes classifications et les diff\u00e9rents suppl\u00e9ments dans tout le pays. (…) Pour les travailleurs \u00e0 temps partiel, cela a \u00e9t\u00e9 une occasion historique de lutter pour un salaire minimum de 25 dollars de l’heure comme salaire de d\u00e9part. Nous avons \u00e9t\u00e9 qualifi\u00e9s d’indispensables pendant la pand\u00e9mie et avons permis \u00e0 UPS de r\u00e9aliser des b\u00e9n\u00e9fices records. Le PDG d’UPS, Carol Tom\u00e9, a gagn\u00e9 27 millions de dollars l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Pendant ce temps, les employ\u00e9s \u00e0 temps partiel d’UPS vivent dans leur voiture, ont deux emplois ou plus et ne voient presque plus leur famille. Ils per\u00e7oivent des salaires de mis\u00e8re au milieu d’une inflation croissante. Nous gagnons plus que cela. Nous faisons toujours la une des journaux \u00e0 l’\u00e9chelle nationale et il y a une dynamique pour se battre pour plus. L’augmentation du salaire d’entr\u00e9e de 15,50 dollars \u00e0 21 dollars de l’heure est un pas important, mais en tant que travailleurs \u00e0 temps partiel, nous \u00e9tions d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s en retard sur nos salaires apr\u00e8s des d\u00e9cennies de soldes. 21 dollars am\u00e9ricains ne sont m\u00eame pas le strict minimum de ce que nos salaires devraient \u00eatre si nous les ajustions \u00e0 l’inflation. Les travailleurs \u00e0 temps partiel ayant de longues ann\u00e9es d’anciennet\u00e9 sont particuli\u00e8rement frustr\u00e9s. Pour eux, le projet de loi signifie que quelqu’un qui travaille depuis neuf ans chez UPS et gagne d\u00e9j\u00e0 17,85 dollars US ne sera augment\u00e9 qu’\u00e0 21,50 dollars US. (…) Nous avons beaucoup entendu parler de la n\u00e9cessit\u00e9 d’abolir le syst\u00e8me salarial \u00e0 deux niveaux parmi les chauffeurs. C’est une r\u00e9ussite \u00e9tonnante que d’y mettre fin avec cette proposition d’accord. Mais ce projet maintient le syst\u00e8me informel \u00ab\u00a0\u00e0 deux niveaux\u00a0\u00bb entre les travailleurs \u00e0 temps partiel et les conducteurs. (…) L’accord propos\u00e9 pr\u00e9voit que les collaborateurs du service interne continuent d’\u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme des travailleurs de deuxi\u00e8me classe. Une nouvelle cat\u00e9gorie est cr\u00e9\u00e9e, qui fait la distinction entre les travailleurs engag\u00e9s avant et apr\u00e8s ao\u00fbt 2023. Des changements importants doivent encore \u00eatre apport\u00e9s \u00e0 nos conditions de travail. Sur la base des points forts du projet, il semble que nous aurons \u00e9galement des climatiseurs dans les entrep\u00f4ts. Au milieu de cette vague de chaleur massive, les travailleurs \u00e0 temps partiel comme moi travaillent dans des entrep\u00f4ts \u00e9touffants et emballent des caisses qui p\u00e8sent jusqu’\u00e0 70, voire 100 livres. Ce n’est pas s\u00fbr. C’est inhumain. Et nous ne recevons pas assez d’argent pour rentrer chez nous et nous reposer – beaucoup travaillent deux, trois emplois ou plus pour joindre les deux bouts. Avec l’am\u00e9nagement du temps de travail propos\u00e9, on continue \u00e0 ne nous garantir que 3,5 heures de travail par jour, ce qui ne repr\u00e9sente m\u00eame pas un minimum vital. Nous n’aurons toujours droit qu’\u00e0 une pause de dix minutes, ce qui est loin d’\u00eatre suffisant pour nous reposer de ce travail \u00e9reintant, pour sortir un peu de la chaleur et aussi pour avoir le temps de manger, de boire et d’aller aux toilettes. (…)<\/p>\n
Le contrat complet vient d’\u00eatre publi\u00e9. Il y aura des r\u00e9unions pour en discuter et le vote commencera le 03 ao\u00fbt et durera jusqu’au 22 ao\u00fbt. Si l’accord est rejet\u00e9, les n\u00e9gociations devront reprendre et la possibilit\u00e9 d’une gr\u00e8ve sera \u00e0 nouveau sur la table. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, les avis des travailleurs sont tr\u00e8s partag\u00e9s : certains sont satisfaits de la convention collective provisoire, d’autres ont des sentiments mitig\u00e9s et ne sont pas encore tout \u00e0 fait d\u00e9cid\u00e9s. Un secteur important n’est pas satisfait de la convention collective et pr\u00e9voit de faire pression en faveur du \u00ab\u00a0non\u00a0\u00bb. Cependant, le sentiment g\u00e9n\u00e9ral est que nous aurions pu nous battre pour plus. Nous \u00e9tions pr\u00eats \u00e0 faire gr\u00e8ve. (…) Nous aurions pu en tout cas prendre ce qui \u00e9tait bon et continuer \u00e0 utiliser la menace de la gr\u00e8ve pour pousser UPS \u00e0 faire des concessions encore plus importantes. Et s’ils n’avaient pas acc\u00e9d\u00e9 \u00e0 ces demandes, nous aurions \u00e9t\u00e9 pr\u00eats \u00e0 faire gr\u00e8ve.\u00a0 UPS devait travailler contre la montre, pas nous. La menace d’une gr\u00e8ve \u00e9tait tr\u00e8s forte en raison du r\u00f4le strat\u00e9gique que les travailleurs d’UPS jouent dans l’\u00e9conomie am\u00e9ricaine. Le refus de nous laisser travailler aurait non seulement entra\u00een\u00e9 des milliards de dollars de pertes pour UPS, mais aurait \u00e9galement paralys\u00e9 l’ensemble de l’\u00e9conomie. Cela aurait mis le gouvernement dans une position difficile. D’une part, parce que celui-ci voulait s’assurer que les b\u00e9n\u00e9fices capitalistes continuent \u00e0 affluer. D’autre part, parce que Joe Biden s’est pos\u00e9 en ami du mouvement ouvrier organis\u00e9 afin de reconqu\u00e9rir la base sociale de la classe ouvri\u00e8re pour le parti d\u00e9mocrate avant les \u00e9lections. Nous aurions fait tout notre possible pour mener une gr\u00e8ve historique\u00a0\u00bb… Entretien avec Luigi Morris le 2.8.2023 dans Klasse gegen Klasse<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" UPS : La plus grande gr\u00e8ve potentielle de l’histoire des Etats-Unis d\u00e9cidera entre la convention collective \u00ab\u00a0r\u00e9volutionnaire\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Voting NO – Fight for more\u00a0\u00bb, notamment pour les travailleurs \u00e0 temps… <\/p>\n","protected":false},"author":14481,"featured_media":918,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"","_original_post":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[64],"class_list":["post-917","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-usa","tag-transport","fr-FR"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14481"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=917"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/917\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":919,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/917\/revisions\/919"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}