\n\u00a0\u00bb … Nos conducteurs de train n’ont pas obtenu d’augmentation de salaire depuis 2019. En 2019 et 2020, l’inflation \u00e9tait faible, mais au cours des douze \u00e0 dix-huit derniers mois, elle a fait un bond et a d\u00e9pass\u00e9 les dix pour cent. R\u00e9cemment, elle a de nouveau baiss\u00e9, mais cela est d\u00fb \u00e0 la p\u00e9riode de comparaison de douze mois. L’\u00e9volution des prix est d\u00e9termin\u00e9e sur la base des mois au cours desquels l’inflation a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pass\u00e9 les dix pour cent. Les augmentations de prix sont toujours \u00e9lev\u00e9es. Nous sommes en conflit avec 16 des 35 entreprises ferroviaires britanniques. Ces 16 sont toutes actives dans le transport de passagers. En 2019, nous avons men\u00e9 des n\u00e9gociations avec elles, qui ont \u00e9t\u00e9 interrompues lorsque le lockdown a \u00e9t\u00e9 impos\u00e9. Lors de la reprise des discussions en juin 2022, nous nous sommes vite aper\u00e7us que nous n’obtiendrions rien. Nous avons consult\u00e9 nos membres. Ils nous ont donn\u00e9 un mandat de gr\u00e8ve. Quand celui-ci a expir\u00e9 en d\u00e9cembre, nous en avons obtenu un autre. Et maintenant, nous avons obtenu un mandat de six mois suppl\u00e9mentaires. Lors de tous les votes, le taux de participation a d\u00e9pass\u00e9 les 80 pour cent et le soutien aux gr\u00e8ves a largement d\u00e9pass\u00e9 les 90 pour cent. (…) Nous souhaitons une augmentation de salaire qui permette \u00e0 nos membres de s’offrir aujourd’hui les choses qu’ils ont pu s’offrir en 2019. (…) Les entrepreneurs ferroviaires ont mis six mois \u00e0 nous faire une offre. En d\u00e9cembre, ils ont propos\u00e9 quatre pour cent d’augmentation salariale, ce qui est ridicule. En f\u00e9vrier, ils ont fait une offre salariale am\u00e9lior\u00e9e, mais en \u00e9change, ils voulaient r\u00e9duire des droits pour lesquels on s’est battu pendant des d\u00e9cennies. Nous ne renoncerons pas \u00e0 ces droits. Derri\u00e8re les entreprises se trouve le gouvernement conservateur. Il tire les ficelles et ne veut pas conclure. Nous continuerons \u00e0 nous battre jusqu’\u00e0 ce qu’une offre \u00e9quitable soit sur la table…\u00a0\u00bb Interview du porte-parole de l’ASLEF Keith Richmond par Dieter Reinisch dans Junge Welt du 21 juin 2023 lien externe (\u00ab\u00a0\u00a0\u00bbLe Labour nous tient \u00e0 distance\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb). Voir aussi \u00e0 ce sujet:<\/li>\n
\n(All) \u00ab\u00a0La base est en col\u00e8re\u00a0\u00bb.<\/a> Article de Dieter Reinisch dans le journal Junge Welt du 21 juin 2023
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<\/li>\n<\/ul>\n<\/p>\n
2 juin 2023 : A l’occasion de l’anniversaire du d\u00e9but de la vague de gr\u00e8ves dans les chemins de fer britanniques, 20.000 coll\u00e8gues* arr\u00eatent \u00e0 nouveau le travail.<\/strong><\/p>\n 20.000 coll\u00e8gues cheminots en gr\u00e8ve* : le RMT s’adresse au Parlement Strat\u00e9giquement bien pens\u00e9, le RMT (National Union of Rail, Maritime and Transport Workers) a menac\u00e9 de faire gr\u00e8ve dans le m\u00e9tro londonien justement le 3 juin 2022. Ce jour-l\u00e0, un… <\/p>\n","protected":false},"author":14481,"featured_media":68,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"","_original_post":"","footnotes":""},"categories":[18,9],"tags":[],"class_list":["post-67","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europe","category-grande-bretagne","fr-FR"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/67","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14481"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=67"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/67\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/67\/revisions\/70"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/68"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=67"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=67"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=67"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u00ab\u00a0Le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du RMT, Mick Lynch, a adress\u00e9 une lettre \u00e0 tous les d\u00e9put\u00e9s pour critiquer le gouvernement pour sa gestion de la gr\u00e8ve nationale des chemins de fer qui dure depuis longtemps. Dans cette lettre, Mick Lynch accuse le gouvernement de \u00ab\u00a0gaspiller d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment des milliards de livres dans une guerre insens\u00e9e contre les syndicats des chemins de fer\u00a0\u00bb et demande aux parlementaires d’\u00e9crire au Premier ministre Rishi Sunak pour faire pression sur le gouvernement afin qu’il pr\u00e9sente une offre am\u00e9lior\u00e9e qui \u00ab\u00a0prot\u00e8ge le personnel et les services et offre un accord plus \u00e9quitable aux travailleurs\u00a0\u00bb. Lynch \u00e9crit : \u00ab\u00a0La gr\u00e8ve se poursuit vendredi dans les chemins de fer, car les travailleurs, les passagers et les contribuables doivent payer le prix de la mauvaise gestion catastrophique du gouvernement dans l’\u00e9conomie et les transports publics. \u00ab\u00a0Au lieu de pr\u00e9senter un plan d’am\u00e9lioration des transports publics et de l’\u00e9conomie, nous avons vu trois premiers ministres gouverner dans le chaos pendant un an depuis la premi\u00e8re gr\u00e8ve en juin 2022. \u00ab\u00a0En revanche, les chemins de fer contr\u00f4l\u00e9s par les gouvernements \u00e9cossais et gallois ne connaissent pas de gr\u00e8ves, car ces gouvernements ont adopt\u00e9 une approche \u00e9quitable et moins id\u00e9ologique des relations de travail. \u00ab\u00a0Au lieu de s’efforcer de mettre fin \u00e0 la gr\u00e8ve, le gouvernement britannique, au milieu d’une crise du co\u00fbt de la vie qu’il ne semble pas avoir la moindre id\u00e9e de la mani\u00e8re d’aborder, a pass\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re \u00e0 gaspiller des milliards de livres dans une guerre insens\u00e9e contre les syndicats de cheminots, le tout au nom de r\u00e9formes dont les usagers ne veulent pas. \u00ab\u00a0Le co\u00fbt total de cette strat\u00e9gie d\u00e9sastreuse est d\u00e9sormais estim\u00e9 \u00e0 5 milliards de livres. \u00ab\u00a0Alors que les passagers souhaitent davantage d’aide et de soutien, le gouvernement insiste pour que moins de personnel soit affect\u00e9 aux gares et aux trains. \u00ab\u00a0Alors que les entreprises et les syndicats veulent un accord, le gouvernement insiste sur le fait que le co\u00fbt de la gr\u00e8ve pour l’\u00e9conomie est un prix qui vaut la peine d’\u00eatre pay\u00e9. \u00ab\u00a0Alors que le public veut que les transports soient g\u00e9r\u00e9s dans l’int\u00e9r\u00eat public, le gouvernement prot\u00e8ge les int\u00e9r\u00eats personnels et les \u00e9normes b\u00e9n\u00e9fices des chemins de fer privatis\u00e9s. Depuis, les membres du RMT ont rendu leur verdict sur la mauvaise gestion du gouvernement dans ce conflit en votant \u00e0 nouveau \u00e0 une \u00e9crasante majorit\u00e9 en faveur des gr\u00e8ves. \u00ab\u00a0A l’occasion de l’anniversaire de la premi\u00e8re gr\u00e8ve, je vous invite \u00e0 \u00e9crire au Premier ministre pour demander au gouvernement de changer de cap et de pr\u00e9senter une offre am\u00e9lior\u00e9e qui prot\u00e8ge le personnel et les services et qui offre une solution plus \u00e9quitable aux travailleurs…\u00a0\u00bb Communiqu\u00e9 de presse du RMT du 2 juin 2023<\/a> (ang) (\u00ab\u00a0RMT writes to MPs as 20,000 railway workers’ strike\u00a0\u00bb)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"