Le plus grand syndicat su\u00e9dois a soutenu la gr\u00e8ve des m\u00e9caniciens de Tesla, qui dure depuis six mois, aggravant ainsi le conflit social en cours chez le constructeur automobile am\u00e9ricain. La gr\u00e8ve se concentre sur le refus de Tesla de signer une convention collective avec le syndicat des m\u00e9tallurgistes, qui cherche \u00e0 n\u00e9gocier des accords pour tous les employ\u00e9s.<\/p>\n
Le mois dernier, M. Musk a affirm\u00e9 que les probl\u00e8mes de main-d’\u0153uvre \u00e9taient r\u00e9solus, mais IF Metall, le syndicat des m\u00e9tallurgistes, a d\u00e9clar\u00e9 que la gr\u00e8ve se poursuivait. Selon le syndicat, environ 44 de ses membres, soit un tiers des m\u00e9caniciens su\u00e9dois de Tesla, ont cess\u00e9 le travail. Tesla assure l’entretien des v\u00e9hicules localement en Su\u00e8de, mais ne les produit pas dans ce pays.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La gr\u00e8ve se poursuit et nous n’avons aucun signe de parvenir \u00e0 un accord dans un avenir proche\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Marie Nilsson, responsable d’IF Metall. \u00ab\u00a0Nous avons eu quelques r\u00e9unions avec la direction su\u00e9doise au cours du mois d’avril, mais Tesla a montr\u00e9 peu d’empressement \u00e0 parvenir \u00e0 la fin du conflit.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Plus d’une douzaine de syndicats ont soutenu IF Metall, Unionen \u00e9tant le plus r\u00e9cent et le plus important. \u00ab\u00a0Il est fondamental de prot\u00e9ger notre syst\u00e8me de conventions collectives\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Martin Wastfeldt, responsable des n\u00e9gociations chez Unionen.<\/p>\n
Unionen a entam\u00e9 un blocus mardi 14 mai, affectant tout le travail de Tesla chez DEKRA Industrial AB, qui effectue des inspections d’\u00e9quipement. M. Wastfeldt a indiqu\u00e9 que l’Unionen \u00e9tait pr\u00eate \u00e0 aller plus loin si Tesla cherchait d’autres fournisseurs, en impliquant \u00e9ventuellement des membres de l’entreprise produisant des plaques d’immatriculation pour Tesla ou du personnel administratif de Tesla elle-m\u00eame.<\/p>\n
L’acc\u00e8s aux plaques d’immatriculation a \u00e9t\u00e9 un probl\u00e8me majeur, Tesla poursuivant les syndicats qui ont tent\u00e9 d’interrompre les services postaux destin\u00e9s au constructeur automobile. Le syndicat des employ\u00e9s des services et de la communication, Seko, a d\u00e9clar\u00e9 qu’il prenait des mesures pour combler une lacune dans le blocus utilis\u00e9 par Tesla.<\/p>\n
Tesla a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9clar\u00e9 que ses employ\u00e9s su\u00e9dois b\u00e9n\u00e9ficiaient de conditions aussi bonnes, voire meilleures, que celles demand\u00e9es par le syndicat. L’issue de ce conflit est importante pour Tesla, dont la position ferme \u00e0 l’\u00e9gard des syndicats au niveau mondial pourrait \u00eatre affaiblie si elle c\u00e8de en Su\u00e8de ou si la gr\u00e8ve s’\u00e9tend \u00e0 des march\u00e9s plus importants comme l’Allemagne.<\/p>\n
Bien que le nombre de gr\u00e9vistes en Su\u00e8de soit faible, les implications sont consid\u00e9rables. \u00ab\u00a0Pour IF Metall, il est tr\u00e8s important de ne pas perdre. Ils ne peuvent tout simplement pas le faire\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 l’expert syndical Anders Kjellberg. Les syndicats su\u00e9dois, forts de leurs succ\u00e8s pass\u00e9s, disposent de ressources importantes, le fonds de gr\u00e8ve d’IF Metall d\u00e9passant les 10 milliards de couronnes (presque un million d’euros).<\/p>\n
Les actions syndicales ont caus\u00e9 quelques perturbations, mais les immatriculations de v\u00e9hicules Tesla en Su\u00e8de sont rest\u00e9es stables. Depuis f\u00e9vrier, Tesla a fait appel \u00e0 environ 25 travailleurs temporaires d’autres pays europ\u00e9ens, alors que l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, aucun travailleur de ce type n’avait \u00e9t\u00e9 employ\u00e9.<\/p>\n
M. Kjellberg a sugg\u00e9r\u00e9 des solutions potentielles, notant qu’Amazon, par exemple, utilise des soci\u00e9t\u00e9s tierces ayant des conventions collectives pour g\u00e9rer ses entrep\u00f4ts su\u00e9dois, \u00e9vitant ainsi une implication directe. \u00ab\u00a0Cela pourrait durer des mois, voire des ann\u00e9es, car IF Metall ne peut pas abandonner\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Kjellberg. \u00ab\u00a0Mais avec le temps, il est possible que les deux parties veuillent trouver une solution.<\/p>\n