Environ 300 travailleurs de la compagnie a\u00e9rienne \u00e0 bas prix Air India Express, une filiale d’Air India appartenant au groupe Tata, se sont mis en arr\u00eat maladie et ont \u00e9teint leurs t\u00e9l\u00e9phones mercredi 8 mai, ce qui a entra\u00een\u00e9 des perturbations importantes sur les vols. Au total, 76 vols ont \u00e9t\u00e9 perturb\u00e9s. Les travailleurs protestent contre la modification de leur r\u00e9gime de r\u00e9mun\u00e9ration et les nouvelles conditions d’emploi, telles que le manque d’\u00e9galit\u00e9 dans le traitement du personnel. Ils affirment que certains membres du personnel se sont vus proposer des postes de moindre importance alors qu’ils avaient pass\u00e9 des entretiens d’embauche pour des postes \u00e0 responsabilit\u00e9.<\/p>\n
La compagnie a\u00e9rienne a r\u00e9agi le jeudi 9 mai en licenciant au moins 25 membres du personnel de cabine un jour apr\u00e8s la campagne d’arr\u00eats maladie massifs. Les lettres de licenciement indiquaient que le cong\u00e9 massif \u00ab\u00a0indique clairement une absence pr\u00e9m\u00e9dit\u00e9e et concert\u00e9e au travail sans aucune raison justifiable\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Le syndicat des employ\u00e9s d’Air India Express a accus\u00e9 la direction de \u00ab\u00a0manquer \u00e0 ses engagements\u00a0\u00bb, mais n’a pas appel\u00e9 \u00e0 une escalade de la gr\u00e8ve. Le commissaire r\u00e9gional du travail \u00e0 New Delhi aurait signal\u00e9 des \u00ab\u00a0violations flagrantes du droit du travail\u00a0\u00bb par la compagnie et d\u00e9clar\u00e9 que les plaintes du personnel \u00e9taient s\u00e9rieuses. Air India Express a d\u00e9clar\u00e9 ne pas reconna\u00eetre le syndicat.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Environ 300 travailleurs de la compagnie a\u00e9rienne \u00e0 bas prix Air India Express, une filiale d’Air India appartenant au groupe Tata, se sont mis en arr\u00eat maladie et ont \u00e9teint… <\/p>\n","protected":false},"author":14481,"featured_media":2515,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"fr_FR","_original_post":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/?p=3990","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[64],"class_list":["post-3990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inde","tag-transport","fr-FR"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14481"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3990"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3991,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3990\/revisions\/3991"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}