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Les membres de la Maritime Union of Australia (MUA) employ\u00e9s sur les ferries \u00e0 c\u00e2ble dans la banlieue de Sydney ont d\u00e9bray\u00e9 pendant 24 heures lundi, dans le cadre du conflit salarial qui les oppose \u00e0 l’op\u00e9rateur de ferries Birdon et au gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud. Le trafic \u00e0 cinq points de travers\u00e9e a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9, les travailleurs ne faisant fonctionner les ferries qu’en cas d’urgence m\u00e9dicale.<\/p>\n
Les travailleurs r\u00e9clament une am\u00e9lioration de leurs conditions de travail et un salaire \u00e9gal pour un travail \u00e9gal, affirmant qu’ils sont parmi les travailleurs les moins bien pay\u00e9s du secteur des ferries en Australie. Birdon refuse de rencontrer les travailleurs et affirme qu’elle n’offrira rien de plus que le minimum l\u00e9gal. Les taux horaires actuels, conform\u00e9ment au NSW Ports, Harbours and Enclosed Water Vessels Award, ne sont que de 29 dollars. La derni\u00e8re augmentation de 5,7 % accord\u00e9e aux travailleurs remonte \u00e0 juillet 2023. Le syndicat r\u00e9clame 46 dollars de l’heure pour aligner les \u00e9quipages des ferries sur les contr\u00f4leurs de trafic de la Nouvelle-Galles du Sud.<\/p>\n
Les travailleurs souhaitent que leur nouvel accord d’entreprise inclue des listes de travail permettant de concilier vie professionnelle et vie priv\u00e9e, ainsi que des droits fondamentaux, tels que le cong\u00e9 de longue dur\u00e9e et le cong\u00e9 pour violence domestique, l’am\u00e9lioration de la formation et de la s\u00e9curit\u00e9, ainsi qu’un approvisionnement ad\u00e9quat en v\u00eatements. Le MUA a accus\u00e9 Birdon de mettre syst\u00e9matiquement les ferries en sous-effectif, en violation de leur contrat avec Transport for NSW, mettant ainsi en p\u00e9ril la s\u00e9curit\u00e9 du public.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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