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Plus de 9 000 chefs de train, m\u00e9caniciens et agents de triage des deux plus grandes compagnies ferroviaires du Canada pourraient d\u00e9clencher une gr\u00e8ve d\u00e8s le mois de mai. Dans un communiqu\u00e9 de presse, le pr\u00e9sident de Teamsters Canada, Fran\u00e7ois Laporte, a annonc\u00e9 que les n\u00e9gociations contractuelles ont achopp\u00e9 au d\u00e9but du mois lorsque CN Rail et CPKC (anciennement Canadien Pacifique) ont exig\u00e9, en termes \u00a0\u00bb non n\u00e9gociables \u00ab\u00a0, l’\u00e9limination de toutes les dispositions relatives au repos essentielles \u00e0 la protection des travailleurs et du public.<\/p>\n
Vendredi, les deux g\u00e9ants ferroviaires nord-am\u00e9ricains ont demand\u00e9 au ministre f\u00e9d\u00e9ral du travail, Seamus O’Regan, de nommer un \u00ab\u00a0conciliateur\u00a0\u00bb charg\u00e9 d’imposer un contrat de concessions avant qu’une gr\u00e8ve n’ait lieu. Depuis 1993, les partis conservateurs et lib\u00e9raux ont eu recours \u00e0 des m\u00e9diateurs f\u00e9d\u00e9raux pour imposer des conditions favorables \u00e0 l’employeur dans neuf des dix diff\u00e9rends contractuels entre le Canadien Pacifique (aujourd’hui CPKC) et les travailleurs des trains et des gares de triage repr\u00e9sent\u00e9s par la Conf\u00e9rence ferroviaire de Teamsters Canada.<\/p>\n
Le dernier conflit ferroviaire a eu lieu en mars 2022, lorsqu’une gr\u00e8ve de deux semaines men\u00e9e par 3 000 chefs de train et ing\u00e9nieurs pour des questions d’avantages sociaux, d’horaires et de s\u00e9curit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 sabord\u00e9e en quelques heures par l’imposition d’un contrat pro-employeur soumis \u00e0 la m\u00e9diation f\u00e9d\u00e9rale, qui a impos\u00e9 des horaires de travail de plus en plus ext\u00e9nuants et des conditions de travail mortelles pendant les quatre ann\u00e9es suivantes.<\/p>\n
Les conditions de travail mortelles pr\u00e9valent depuis des d\u00e9cennies dans les chemins de fer du pays, gr\u00e2ce aux gouvernements f\u00e9d\u00e9raux de tous bords qui ont ferm\u00e9 les yeux sur les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 bien connus qui ont entra\u00een\u00e9 d’innombrables accidents et d\u00e9c\u00e8s. Citons notamment l’horrible explosion d’une cargaison dans le centre-ville de Lac M\u00e9gantic, au Qu\u00e9bec, qui a tu\u00e9 47 personnes en 2013, et le d\u00e9raillement d’un train en 2019 pr\u00e8s de Field, en Colombie-Britannique, qui a co\u00fbt\u00e9 la vie aux trois membres de l’\u00e9quipage qui se trouvaient \u00e0 bord.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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