Avec un vote quasi unanime pour ratifier le mouvement de gr\u00e8ve d’environ 700 travailleurs des communications, de l’\u00e9lectricit\u00e9 et de la signalisation de la Toronto Transit Commission (TTC), les travailleurs ont lanc\u00e9 le compte \u00e0 rebours vers la premi\u00e8re gr\u00e8ve sur le r\u00e9seau de bus et de m\u00e9tro de la ville depuis que l’action syndicale a \u00e9t\u00e9 interdite par l’ancien gouvernement lib\u00e9ral provincial en 2011. Contraints d’accepter des contrats inf\u00e9rieurs aux normes depuis 2011, ces travailleurs de l’infrastructure de la TTC sont d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 obtenir des gains significatifs en termes de salaires et de conditions de travail.<\/p>\n
Les travailleurs de la TTC, membres de la section locale 2 du Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP), sont sans contrat depuis mars 2022. Les premi\u00e8res discussions avec la direction de la TTC ont d\u00e9bouch\u00e9 sur des offres insultantes d’augmentation salariale de 1 % par an, assorties de demandes de concessions sur les primes de poste, le paiement des heures suppl\u00e9mentaires et les conditions de travail.<\/p>\n
En plus de ce conflit, le 31 mars, environ 13 000 m\u00e9caniciens, ouvriers d’entretien et conducteurs de bus et de m\u00e9tro, membres de la section 113 de l’Amalgamated Transit Union (ATU), verront leur contrat actuel expirer. Pour la premi\u00e8re fois depuis 2011, ils pourront eux aussi d\u00e9clencher une gr\u00e8ve \u00e0 la TTC s’ils ne parviennent pas \u00e0 n\u00e9gocier un nouvel accord.<\/p>\n
Le 8 mai 2023, la Cour sup\u00e9rieure de justice de l’Ontario a finalement statu\u00e9 sur une action intent\u00e9e \u00e0 la fois par l’ATU et le SCFP. La Cour a d\u00e9clar\u00e9 inconstitutionnelle la loi anti-gr\u00e8ve adopt\u00e9e il y a 13 ans.<\/p>\n
La l\u00e9gislation initiale faisait suite \u00e0 d’\u00e2pres conflits au sein de la CTT. En 1999, une gr\u00e8ve de deux jours dans l’ensemble du syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 sabot\u00e9e par le Nouveau Parti D\u00e9mocratique de l’Ontario et la direction de l’ATU, qui ont contraint les travailleurs \u00e0 un arbitrage obligatoire. En 2008, une autre gr\u00e8ve qui avait pratiquement paralys\u00e9 la ville s’est brusquement termin\u00e9e lorsque le NPD s’est alli\u00e9 aux deux autres partis de la l\u00e9gislature pour adopter \u00e0 l’unanimit\u00e9 un ordre de retour au travail d’urgence.<\/p>\n
Ces \u00e9v\u00e9nements ont d\u00e9clench\u00e9 la loi antigr\u00e8ve g\u00e9n\u00e9rale qui a \u00e9t\u00e9 impos\u00e9e avant que les travailleurs ne puissent reprendre la lutte en 2011.<\/p>\n
La direction de la TTC (et ses alli\u00e9s du gouvernement conservateur) \u00e9tait tellement inqui\u00e8te des implications de la d\u00e9cision de justice de cet \u00e9t\u00e9 qu’elle a demand\u00e9 au tribunal de retarder le r\u00e9tablissement du droit de gr\u00e8ve jusqu’\u00e0 ce que les contrats du SCFP et de l’ATU de cette ann\u00e9e aient \u00e9t\u00e9 conclus. Le tribunal a refus\u00e9. Le gouvernement conservateur conserve n\u00e9anmoins l’arme de la l\u00e9gislation de retour au travail \u00a0\u00bb situationnelle \u00a0\u00bb dans son arsenal juridique anti-travailleurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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