Les m\u00e9caniciens de Tesla en Su\u00e8de poursuivent leur gr\u00e8ve pour obtenir une convention collective par une action de solidarit\u00e9 transfrontali\u00e8re<\/p>\n
Les m\u00e9caniciens des ateliers Tesla en Su\u00e8de poursuivent leur gr\u00e8ve, entam\u00e9e en octobre, pour r\u00e9clamer une convention collective au constructeur am\u00e9ricain de voitures \u00e9lectriques. Le syndicat IF Metall a appel\u00e9 au d\u00e9brayage, qui s’est intensifi\u00e9 en d\u00e9cembre pour inclure 500 travailleurs.<\/p>\n
Tesla ne fabrique pas de voitures en Su\u00e8de, mais les importe de l’\u00e9tranger et g\u00e8re un r\u00e9seau d’ateliers de maintenance. Les dockers et les transporteurs su\u00e9dois, ainsi que ceux des pays voisins (Danemark, Norv\u00e8ge et Finlande), ont tous refus\u00e9 de manipuler les marchandises de Tesla pour soutenir les m\u00e9caniciens en gr\u00e8ve. Des gr\u00e8ves de solidarit\u00e9 ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es en Su\u00e8de par les travailleurs des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es automobiles, les nettoyeurs, les \u00e9lectriciens et les postiers.<\/p>\n
Dagens Nyheter a rapport\u00e9 cette semaine que Tesla a pris d’importantes mesures pour briser la gr\u00e8ve, en employant des briseurs de gr\u00e8ve dans ses ateliers et en tentant de contourner les gr\u00e8ves de solidarit\u00e9. Le syndicat des transports a d\u00e9clar\u00e9 que Tesla importait des voitures par camion depuis l’Allemagne et qu’il faisait livrer ses plaques d’immatriculation directement aux clients, car les postiers refusaient de les livrer aux installations de Tesla.<\/p>\n
Si la participation des travailleurs de plusieurs pays t\u00e9moigne de leur d\u00e9termination \u00e0 s’opposer aux conditions de travail notoirement mauvaises de Tesla, les syndicats ont \u00e0 plusieurs reprises fait des ouvertures pour que Tesla prenne conscience des services qu’ils peuvent rendre dans le cadre des suppressions d’emplois massives et des attaques contre le niveau de vie des travailleurs qui accompagnent la transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n
Selon le \u00ab\u00a0mod\u00e8le su\u00e9dois\u00a0\u00bb de relations de classe, 90 % des travailleurs sont couverts par une convention collective n\u00e9goci\u00e9e par les syndicats, et les gr\u00e8ves sont tr\u00e8s rares. Selon des chiffres rapport\u00e9s par le Dagens Nyheter, entre 2010 et 22, le nombre de jours de travail perdus pour cause de gr\u00e8ves et de lock-out en Su\u00e8de a \u00e9t\u00e9 5,7 fois inf\u00e9rieur \u00e0 celui de la Norv\u00e8ge voisine, bien que la Su\u00e8de compte presque le double de la population norv\u00e9gienne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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