Le syndicat allemand des conducteurs de train (GDL) a mis fin pr\u00e9matur\u00e9ment \u00e0 sa plus longue gr\u00e8ve contre la Deutsche Bahn (DB). Les conducteurs de train ont repris leurs horaires de travail normaux ce lundi. Le syndicat l’a annonc\u00e9 samedi sur son site web : \u00ab\u00a0Le GDL et la DB reprennent les n\u00e9gociations collectives. Le GDL met fin pr\u00e9matur\u00e9ment \u00e0 l’action syndicale. La paix sociale est obligatoire jusqu’\u00e0 la conclusion\u00a0\u00bb.<\/p>\n
[…] Lorsque le scrutin s’est sold\u00e9 par un vote \u00e9crasant en faveur d’une gr\u00e8ve illimit\u00e9e, nous avons lanc\u00e9 un avertissement : Le patron du GDL \u00ab\u00a0[Claus] Weselsky profite de chaque occasion pour souligner qu’il emp\u00eachera \u00e0 tout prix une gr\u00e8ve illimit\u00e9e. Il veut \u00e9viter une confrontation avec le gouvernement et pr\u00e9pare un compromis pourri et une capitulation.<\/p>\n
C’est exactement ce qui s’est pass\u00e9. Peu apr\u00e8s le d\u00e9but de la gr\u00e8ve du transport de marchandises, la GDL a soumis mardi soir une nouvelle \u00ab\u00a0proposition de r\u00e8glement\u00a0\u00bb \u00e0 la direction de la DB et s’est d\u00e9clar\u00e9e pr\u00eate \u00e0 suspendre la gr\u00e8ve si la DB entamait des n\u00e9gociations sur cette base. La \u00ab\u00a0proposition de r\u00e8glement\u00a0\u00bb \u00e9tait bas\u00e9e sur des accords salariaux que la GDL avait conclus ces derni\u00e8res semaines avec plusieurs entreprises ferroviaires priv\u00e9es telles que Netinera et GoAhead et qui repr\u00e9sentaient des r\u00e9ductions massives des salaires r\u00e9els.<\/p>\n
L’objectif d’une semaine de 35 heures n’est plus du tout mentionn\u00e9 dans le communiqu\u00e9 du GDL sur l’annulation pr\u00e9matur\u00e9e de la gr\u00e8ve. Au lieu de cela, le communiqu\u00e9 se f\u00e9licite vaguement de la \u00ab\u00a0volont\u00e9 de la DB de n\u00e9gocier une r\u00e9duction du temps de travail pour les travailleurs post\u00e9s\u00a0\u00bb. Cela signifie que la direction de la GDL a volontairement abandonn\u00e9 les revendications pr\u00e9cises de la gr\u00e8ve sans consulter les gr\u00e9vistes.<\/p>\n
\u00c0 l’origine, la gr\u00e8ve visait \u00e0 obtenir \u00e0 la fois une r\u00e9duction de la semaine de travail de 38 \u00e0 35 heures et une augmentation de salaire de 555 euros par mois pour tous les employ\u00e9s sur une p\u00e9riode de 12 mois. Lors du scrutin, 97 % des membres ont vot\u00e9 en faveur d’une gr\u00e8ve illimit\u00e9e pour ces revendications. Aujourd’hui, ils recevront au mieux un accord similaire \u00e0 ceux de Netinera et GoAhead, et probablement pire.<\/p>\n
L’augmentation salariale convenue jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 420 euros (en deux versements) sur une p\u00e9riode de 24 mois, soit moins de la moiti\u00e9 de la revendication initiale. De plus, l’introduction de la semaine de 35 heures n’entrera pleinement en vigueur que le 1er janvier 2028. En contrepartie, les options \u00ab\u00a0douze jours de vacances suppl\u00e9mentaires\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0r\u00e9duction du temps de travail\u00a0\u00bb ne s’appliqueront plus \u00e0 partir du 1er janvier 2026. Bien que les 12 jours de cong\u00e9s suppl\u00e9mentaires soient sans compensation salariale, de nombreux coll\u00e8gues plus \u00e2g\u00e9s en ont profit\u00e9.<\/p>\n
En outre, la GDL s’est engag\u00e9e \u00e0 ne pas faire gr\u00e8ve jusqu’au 3 mars au moins, c’est-\u00e0-dire pendant les cinq prochaines semaines. Le communiqu\u00e9 pr\u00e9cise : \u00ab\u00a0Les parties \u00e0 la convention collective se sont fix\u00e9 un d\u00e9lai du 5 f\u00e9vrier au 3 mars 2024 pour mener les n\u00e9gociations. Durant cette p\u00e9riode, la paix sociale est obligatoire.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Mais ce n’est pas tout : la direction du GDL maintient d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment ses membres dans l’ignorance et ne leur permet pas d’agir. Elle \u00e9crit : \u00ab\u00a0Il n’y aura aucune communication jusqu’\u00e0 ce que les n\u00e9gociations soient finalis\u00e9es. Tout le contenu, le statut provisoire, les r\u00e9sultats provisoires, etc. sont soumis \u00e0 une stricte confidentialit\u00e9 et ne seront pas rendus publics.<\/p>\n
Dans cet accord, le \u00ab\u00a0paiement de compensation de l’inflation\u00a0\u00bb est une fois de plus utilis\u00e9 pour mettre les gr\u00e9vistes qui ont un besoin urgent d’argent sous une pression massive afin qu’ils acceptent n’importe quel accord, aussi mauvais soit-il. Samedi, Anja Br\u00f6ker, porte-parole de la DB, visiblement satisfaite, a promis qu’une prime de compensation de l’inflation de 1 500 euros serait vers\u00e9e d\u00e8s le mois de mars.<\/p>\n
Alors que les dirigeants de la GDL ont rencontr\u00e9 en coulisses le conseil d’administration de la DB au beau milieu de la gr\u00e8ve pour sceller un accord, ils ont simultan\u00e9ment tent\u00e9 d’emp\u00eacher toute discussion critique sur les piquets de gr\u00e8ve. […]<\/p>\n
L’annulation de la gr\u00e8ve et la mani\u00e8re dont la direction du GDL reprend maintenant les n\u00e9gociations est une gifle pour tous les conducteurs de train en gr\u00e8ve. Elle est \u00e9galement dirig\u00e9e contre les nombreux autres cheminots qui ont soutenu les gr\u00e9vistes au cours des derniers jours et qui attendaient avec impatience l’issue de leur lutte.<\/p>\n
Le grand soutien dont la gr\u00e8ve a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 au sein de la classe ouvri\u00e8re est la v\u00e9ritable raison de cette rupture pr\u00e9matur\u00e9e : la gr\u00e8ve des conducteurs de train aurait co\u00efncid\u00e9 avec d’autres actions industrielles et aurait pu s’\u00e9tendre \u00e0 d’autres couches de travailleurs.<\/p>\n
Peu apr\u00e8s les premi\u00e8res gr\u00e8ves d’avertissement de la GDL en d\u00e9cembre, alors que le r\u00e9sultat du scrutin d\u00e9montrait l’\u00e9norme volont\u00e9 de lutte des conducteurs de train, Weselsky a soudainement interrompu l’action syndicale. Il l’a laiss\u00e9e en suspens pendant un mois entier afin qu’elle ne co\u00efncide pas avec le conflit salarial de 2,5 millions d’employ\u00e9s du secteur public dans les \u00c9tats f\u00e9d\u00e9raux, qui se d\u00e9roulait au m\u00eame moment. Aujourd’hui, des centaines de milliers de conducteurs de bus, de tramways et de m\u00e9tros peuvent se mettre en gr\u00e8ve d’avertissement \u00e0 tout moment, car les n\u00e9gociations sur la convention collective des transports locaux sont sur le point de d\u00e9buter dans tout le pays (\u00e0 l’exception de la Bavi\u00e8re). […]<\/p>\n
Dans toute l’Europe, les gr\u00e8ves et les mouvements de protestation prennent une tournure de plus en plus politique. Ils ne s’opposent pas seulement aux programmes d’aust\u00e9rit\u00e9 des gouvernements, mais aussi aux politiques de guerre pour lesquelles les travailleurs sont contraints de payer la facture. Le gouvernement de coalition \u00e0 Berlin a pr\u00e9sent\u00e9 un v\u00e9ritable budget d’aust\u00e9rit\u00e9 et de guerre pour 2024, que les travailleurs sont cens\u00e9s payer.<\/p>\n
Dans cette situation, les conducteurs de train, les employ\u00e9s des chemins de fer et tous les travailleurs euvent pas faire valoir leurs int\u00e9r\u00eats l\u00e9gitimes aupr\u00e8s des dirigeants syndicaux, mais seulement contre eux, car ils soutiennent tous les politiques d’aust\u00e9rit\u00e9 et de guerre des gouvernements.<\/p>\n
Le Comit\u00e9 d’action ferroviaire l’a d\u00e9j\u00e0 soulign\u00e9 dans son appel \u00ab\u00a0Ne faites pas confiance aux directions syndicales\u00a0\u00bb, qu’il a adress\u00e9 aux gr\u00e9vistes de la GDL. L’appel stipule ce qui suit : Le GDL et son leader, Claus Weselsky, cherchent un accord qu’ils peuvent vendre comme un succ\u00e8s et qui ne met pas en p\u00e9ril la \u00ab\u00a0rentabilit\u00e9 des chemins de fer\u00a0\u00bb. (…) Le GDL n’a ni la volont\u00e9 ni la capacit\u00e9 de mener une bataille de principe\u00a0\u00bb. L’annulation de la gr\u00e8ve en est la preuve \u00e9clatante. […]<\/p>\n