Les h\u00f4tesses et stewards de Southwest Airlines ont vot\u00e9 \u00e0 98 % le 23 janvier pour autoriser la gr\u00e8ve. Les 19 000 h\u00f4tesses et stewards, membres de la section locale 556 du Transport Workers Union (TWU), sont sans contrat depuis cinq ans.<\/p>\n
Un communiqu\u00e9 du TWU indique : \u00ab\u00a0Apr\u00e8s cinq longues ann\u00e9es de n\u00e9gociations, qui ont donn\u00e9 lieu \u00e0 des r\u00e9ductions de salaire et \u00e0 des cong\u00e9s d’anciennet\u00e9, les h\u00f4tesses et stewards de Southwest Airlines ont clairement fait savoir que cette proposition de contrat n’allait pas panser les plaies\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Le mois dernier, les h\u00f4tesses et stewards ont rejet\u00e9 l’offre de la compagnie qui leur proposait une augmentation imm\u00e9diate de 20 % de leur salaire, suivie d’une hausse de 36 % \u00e9tal\u00e9e sur un contrat de cinq ans. Les h\u00f4tesses et stewards r\u00e9clament \u00e9galement un repos appropri\u00e9 entre les quarts de travail, le contr\u00f4le de leurs horaires et l’acc\u00e8s \u00e0 de la nourriture et \u00e0 un endroit s\u00fbr pour se reposer lorsqu’ils voyagent.<\/p>\n
L’annonce, la veille, de l’approbation par les pilotes de Southwest d’un nouveau contrat pr\u00e9voyant une augmentation salariale totale de 50 % pour une dur\u00e9e de quatre ans, ainsi que d’autres conditions, a encore renforc\u00e9 l’int\u00e9r\u00eat des h\u00f4tesses et stewards pour une gr\u00e8ve.<\/p>\n
Le TWU n’a toutefois pas demand\u00e9 un accord de conciliation de 30 jours comme prochaine \u00e9tape pour permettre aux h\u00f4tesses et stewards de se mettre en gr\u00e8ve. Il a seulement indiqu\u00e9 que si un accord n’\u00e9tait pas conclu, il pourrait en faire la demande.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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