En Inde, les accidents industriels tuent et handicapent des milliers de personnes chaque ann\u00e9e. Les donn\u00e9es gouvernementales montrent qu’en moyenne, trois travailleurs meurent chaque jour dans les usines indiennes en raison de l’absence de mesures de s\u00e9curit\u00e9 de base. En 2021, le minist\u00e8re du travail a inform\u00e9 le Parlement qu’au moins 6 500 employ\u00e9s \u00e9taient morts en travaillant dans des usines, des ports, des mines et des chantiers de construction au cours des cinq ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Les militants syndicaux et les syndicats affirment que ce chiffre pourrait \u00eatre plus \u00e9lev\u00e9, car de nombreux incidents ne sont pas signal\u00e9s.<\/p>\n
Manque de formation<\/strong><\/p>\n Outre les violations des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 incendie, le manque de formation est \u00e9galement l’une des principales causes d’accidents sur les lieux de travail dans tout le pays.<\/p>\n La Safe In India Foundation, une organisation qui se concentre sur la s\u00e9curit\u00e9 des travailleurs de l’industrie automobile, a d\u00e9clar\u00e9 dans son rapport annuel \u00ab\u00a0Crushed 2022\u00a0\u00bb que, chaque ann\u00e9e, des milliers de travailleurs perdent leurs mains et leurs doigts \u00e0 la suite d’accidents dans ce secteur.<\/p>\n De nombreux travailleurs de l’industrie automobile sont des migrants surcharg\u00e9s de travail, sous-pay\u00e9s et insuffisamment form\u00e9s.<\/p>\n Dilution des lois sur la s\u00e9curit\u00e9 du travail<\/strong><\/p>\n L’Inde vise \u00e0 devenir un centre industriel mondial, en encourageant l’investissement et l’innovation avec des initiatives telles que Startup India. Toutefois, des incidents tels que l’incendie de Mundka \u00e0 New Delhi \u00e9tant toujours monnaie courante, il reste \u00e0 voir si les normes de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 du pays peuvent \u00eatre maintenues.<\/p>\n Le gouvernement indien a pris des mesures pour r\u00e9former ses codes de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9, mais certains activistes pensent que cela a expos\u00e9 les travailleurs \u00e0 des risques accrus. L’Inde a introduit le code 2020 sur la s\u00e9curit\u00e9, la sant\u00e9 et les conditions de travail. Ce code pr\u00e9voit notamment une modification de l’obligation de cr\u00e9er un \u00ab\u00a0comit\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb dans les usines dangereuses.<\/p>\n Auparavant, toutes les entreprises \u00e9taient tenues de former un comit\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9, quel que soit le nombre de travailleurs. Toutefois, en vertu du nouveau code, le comit\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9 ne doit \u00eatre form\u00e9 qu’apr\u00e8s un ordre ou une notification du gouvernement. Le gouvernement a \u00e9galement modifi\u00e9 les protocoles d’inspection des lieux de travail, dans le but de simplifier le processus pour les entreprises.<\/p>\n Tapan Sen, militant syndical et secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du Center of Indian Trade Unions, a critiqu\u00e9 ces nouvelles lois. \u00ab\u00a0Les inspections al\u00e9atoires et non planifi\u00e9es ont presque compl\u00e8tement cess\u00e9. Aujourd’hui, aucune inspection n’a lieu. M\u00eame si vous voulez faire une inspection, vous devez en informer la personne de l’entreprise quelques jours auparavant. Cette situation est dangereuse pour les travailleurs\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 DW par t\u00e9l\u00e9phone.<\/p>\n Sen affirme que les nouvelles lois placent la barre de conformit\u00e9 encore plus bas. Actuellement, les agents du travail sont charg\u00e9s d’inspecter et de garantir la mise en \u0153uvre des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9, mais cette fonction sera supprim\u00e9e par les nouveaux codes.<\/p>\n De retour \u00e0 Mundka, Ismail et les membres des familles des autres victimes sont d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 poursuivre leur action, malgr\u00e9 la charge financi\u00e8re. Ils esp\u00e8rent obtenir justice pour les pertes qu’ils ont subies.<\/p>\n