Mardi 9\/01 et jeudi 11\/01, les travailleurs d’Infraestruturas de Portugal (IP), l’entreprise publique responsable de l’infrastructure ferroviaire et routi\u00e8re nationale, ont cess\u00e9 le travail dans le cadre d’un conflit portant sur les salaires et les conditions de travail.<\/p>\n
Les gr\u00e8ves ont eu un impact majeur sur les chemins de fer, avec 798 des 1 086 services ferroviaires nationaux suspendus entre minuit et 19 heures mardi, a rapport\u00e9 Lusa, et une participation similaire jeudi.<\/p>\n
Le pr\u00e9sident de l’Association des professionnels du commandement et du contr\u00f4le des chemins de fer a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Lusa que les travailleurs de l’IP \u00e9taient en gr\u00e8ve pour les m\u00eames revendications depuis septembre 2022, et a accus\u00e9 l’IP de ne pas avoir respect\u00e9 son engagement de n\u00e9gocier.<\/p>\n
Les travailleurs du service de rafra\u00eechissement \u00e0 bord des trains longue distance ont \u00e9galement observ\u00e9 un arr\u00eat de travail le 28 d\u00e9cembre. Le syndicat des travailleurs de l’h\u00f4tellerie, du tourisme, de la restauration et des industries similaires du Nord a d\u00e9clar\u00e9 que NewRail, la soci\u00e9t\u00e9 qui d\u00e9tient la concession de la compagnie ferroviaire nationale Comboios de Portugal (CP), avait promis de payer aux travailleurs ce qui \u00e9tait d\u00fb par le concessionnaire pr\u00e9c\u00e9dent, qui avait cess\u00e9 de payer les salaires en f\u00e9vrier 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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