Bien qu’ils soient entr\u00e9s en position de gr\u00e8ve l\u00e9gale le week-end dernier, les repr\u00e9sentants du Syndicat canadien de la fonction publique, qui syndiquent 180 superviseurs, ing\u00e9nieurs et agents d’entretien du transport par autobus dans le Lower Mainland de la Colombie-Britannique, ont d\u00e9cid\u00e9 d’interdire les heures suppl\u00e9mentaires au lieu de d\u00e9clencher une gr\u00e8ve totale. Le mois dernier, les travailleurs avaient vot\u00e9 \u00e0 100 % en faveur de la gr\u00e8ve.<\/p>\n
Les travailleurs sont employ\u00e9s par la Coast Mountain Bus Company (CMBC). Cette soci\u00e9t\u00e9 est une filiale de Translink, l’autorit\u00e9 organisatrice des transports en commun de la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Vancouver. Les travailleurs sont sans nouveau contrat depuis octobre 2022. Les repr\u00e9sentants syndicaux affirment qu’en raison de l’interdiction des heures suppl\u00e9mentaires, certains bus seront en retard sur leurs itin\u00e9raires.<\/p>\n
Les travailleurs demandent que si le conflit n’est pas r\u00e9gl\u00e9 rapidement, une gr\u00e8ve totale soit organis\u00e9e. Leurs revendications contractuelles portent sur une augmentation significative des salaires et la fin des charges de travail on\u00e9reuses qui peuvent amener les travailleurs \u00e0 travailler 70 heures par semaine ou plus, en raison de niveaux d’effectifs extr\u00eamement bas.<\/p>\n
Le syndicat indique que la derni\u00e8re convention collective a expir\u00e9 \u00e0 la fin de 2022 et que les n\u00e9gociations n’ont commenc\u00e9 qu’en octobre dernier.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous consid\u00e9rons la gr\u00e8ve comme le dernier recours dans nos efforts pour parvenir \u00e0 un accord \u00e9quitable, mais nous ne voyons pas d’autre solution\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Chris Gindhu, pr\u00e9sident de la section locale 4500 du SCFP, dans un communiqu\u00e9. \u00ab\u00a0\u00c0 ce jour, Coast Mountain n’a pas voulu aborder nos principaux probl\u00e8mes.<\/p>\n
Le pr\u00e9sident et directeur g\u00e9n\u00e9ral de Coast Mountain Bus Company, Michael McDaniel, a d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9 que l’entreprise avait offert \u00e0 la section locale 4500 du SCFP la m\u00eame augmentation de salaire de base que celle d\u00e9j\u00e0 accept\u00e9e par tous les autres employ\u00e9s de la CMBC.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Cette offre est conforme aux autres accords conclus dans le secteur public en Colombie-Britannique. Nous invitons le syndicat \u00e0 retourner \u00e0 la table des n\u00e9gociations pour finaliser un accord\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. McDaniel.<\/p>\n
La soci\u00e9t\u00e9 affirme qu’elle ne s’attend pas \u00e0 ce que l’interdiction des heures suppl\u00e9mentaires impos\u00e9e par le syndicat ait un impact sur les services de transport pour le moment.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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