Les m\u00e9caniciens et les techniciens de Tesla en Su\u00e8de se sont mis en gr\u00e8ve le 27 octobre, apr\u00e8s que la direction de Tesla a refus\u00e9 de n\u00e9gocier une convention collective avec leur syndicat.<\/p>\n
Les travailleurs sont membres d’Industrifacket Metall (IF Metall), un syndicat de cols bleus qui compte plus de 240 000 membres dans tout le pays. IF Metall affirme que son fonds de gr\u00e8ve est suffisant pour soutenir financi\u00e8rement les travailleurs en gr\u00e8ve pendant plus de 500 ans.<\/p>\n
Le mouvement de gr\u00e8ve s’est rapidement \u00e9tendu \u00e0 l’ensemble du pays, les travailleurs d’autres syndicats et d’autres secteurs ayant entam\u00e9 une action de solidarit\u00e9.<\/p>\n
<\/p>\n
Le 7 novembre, les dockers ont interdit le transport de toutes les livraisons de Tesla en Su\u00e8de. Dix jours plus tard, les nettoyeurs ont annonc\u00e9 qu’ils refuseraient de nettoyer les salles d’exposition de Tesla et les \u00e9lectriciens ont interdit l’entretien des bornes de recharge Tesla.<\/p>\n
Les postiers ont lanc\u00e9 une interdiction de travailler sur les livraisons de plaques d’immatriculation \u00e0 l’entreprise le 20 novembre. Quatre jours plus tard, la gr\u00e8ve a pris une autre tournure, lorsque les travailleurs d’Hydro Extrusions \u00e0 Vetlanda ont refus\u00e9 de fournir des composants essentiels aux op\u00e9rations de service de Tesla.<\/p>\n
Contrairement \u00e0 l’Australie, les gr\u00e8ves de solidarit\u00e9 et les boycotts secondaires sont l\u00e9gaux en Su\u00e8de, et c’est cette capacit\u00e9 des travailleurs \u00e0 s’engager dans des actions intersectorielles qui leur a donn\u00e9 plus de pouvoir.
\nMod\u00e8le de n\u00e9gociation sectorielle<\/p>\n
Tesla a refus\u00e9 de signer une convention collective et les r\u00e9unions entre IF Metall et l’entreprise n’ont pas \u00e9t\u00e9 fructueuses. Jesper Pettersson, membre d’IF Metall, a d\u00e9clar\u00e9 dans les m\u00e9dias que Tesla faisait tra\u00eener les n\u00e9gociations sans vraiment avoir l’intention de conclure une convention collective avec ses employ\u00e9s.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous avons essay\u00e9 de n\u00e9gocier avec Tesla pendant pr\u00e8s de cinq ans et nous avons essay\u00e9 de leur expliquer les avantages de la convention collective\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Pettersson. \u00ab\u00a0Mais s’ils refusent toujours, nous avons la possibilit\u00e9 de prendre des mesures : et finalement, nous avons \u00e9puis\u00e9 notre patience.<\/p>\n
Le litige Tesla est important car les conventions collectives constituent la pi\u00e8ce ma\u00eetresse du \u00ab\u00a0mod\u00e8le su\u00e9dois\u00a0\u00bb de r\u00e9glementation du travail. La Su\u00e8de n’a pas de salaire minimum et peu de r\u00e9glementation l\u00e9gale du travail. \u00c0 l’instar des autres pays nordiques, l’\u00c9tat joue un r\u00f4le tr\u00e8s limit\u00e9 dans les relations industrielles et laisse aux syndicats et aux organisations d’employeurs le soin d’autor\u00e9guler les relations de travail.<\/p>\n
La grande majorit\u00e9 des droits li\u00e9s \u00e0 l’emploi sont contenus dans des conventions collectives n\u00e9goci\u00e9es entre les syndicats et les organisations patronales.<\/p>\n
La Su\u00e8de est r\u00e9put\u00e9e pour avoir l’un des taux de couverture syndicale les plus \u00e9lev\u00e9s au monde. Selon les statistiques de l’OCDE, plus de 65 % des Su\u00e9dois sont membres d’un syndicat.<\/p>\n
En outre, le taux de couverture des conventions collectives est exceptionnellement \u00e9lev\u00e9. Plus de 89 % des travailleurs su\u00e9dois occupent des emplois couverts par des conventions collectives.<\/p>\n
La Su\u00e8de dispose d’un mod\u00e8le de n\u00e9gociation collective \u00e0 deux niveaux, \u00e0 savoir sectoriel et local. Les accords sectoriels sont n\u00e9goci\u00e9s par les syndicats et les organisations patronales pour couvrir l’ensemble d’un secteur et sont ensuite appliqu\u00e9s \u00e0 toutes les entreprises membres de l’association patronale concern\u00e9e.<\/p>\n
\u00c9tant donn\u00e9 que plus de 88 % des employeurs sont membres d’une organisation patronale, les accords sectoriels sont essentiellement \u00e9tendus \u00e0 l’\u00e9crasante majorit\u00e9 des lieux de travail. Les employeurs qui ne sont pas membres d’une association patronale, tels que Tesla, doivent \u00eatre persuad\u00e9s et\/ou soumis \u00e0 des pressions par un syndicat pour conclure un accord de substitution identique \u00e0 la norme sectorielle.<\/p>\n
La n\u00e9gociation d’accords sectoriels se d\u00e9roule g\u00e9n\u00e9ralement dans le cadre de cycles de n\u00e9gociation de grande envergure impliquant l’ensemble des syndicats et des secteurs d’activit\u00e9. Les conventions collectives conclues ont g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie de trois ans.<\/p>\n
En n\u00e9gociant des conventions collectives sur une base sectorielle, les employ\u00e9s se voient garantir des salaires et des conditions qui sont les m\u00eames dans l’ensemble d’un secteur. La n\u00e9gociation sectorielle met les salaires hors concurrence en fixant un plancher salarial. Cela permet d’\u00e9viter le nivellement par le bas qui est devenu si courant dans les pays anglo-saxons, o\u00f9 les employeurs rivalisent pour casser les salaires et les conditions de travail.<\/p>\n
Au niveau de l’entreprise, les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s syndicaux peuvent n\u00e9gocier des conventions collectives sp\u00e9cifiques \u00e0 l’entreprise pour couvrir les besoins individuels du lieu de travail et de l’entreprise. Le mod\u00e8le su\u00e9dois refl\u00e8te donc une synth\u00e8se de la double n\u00e9cessit\u00e9 de fixer des planchers salariaux \u00e0 l’\u00e9chelle du secteur et d’attribuer aux acteurs au niveau de l’entreprise des t\u00e2ches de n\u00e9gociation sp\u00e9cifiques \u00e0 l’entreprise.<\/p>\n
Ce mod\u00e8le s’appuie sur un taux de syndicalisation \u00e9lev\u00e9, la libert\u00e9 pour les syndicats de n\u00e9gocier et de mener des actions syndicales si n\u00e9cessaire, sans les restrictions statutaires excessives qui existent dans des pays comme l’Australie et les \u00c9tats-Unis. Par cons\u00e9quent, la grande majorit\u00e9 des employeurs su\u00e9dois acceptent le mod\u00e8le de n\u00e9gociation collective comme forme standard de r\u00e9glementation du travail.
\nTesla<\/p>\n
Tesla refuse de signer une convention collective \u00e0 quelque niveau que ce soit et s’est toujours oppos\u00e9 id\u00e9ologiquement \u00e0 la syndicalisation.<\/p>\n
Aux \u00c9tats-Unis, Tesla r\u00e9siste farouchement \u00e0 la syndicalisation depuis des ann\u00e9es. Elle a \u00e9t\u00e9 r\u00e9primand\u00e9e par la Cour supr\u00eame des \u00c9tats-Unis en mars pour avoir ill\u00e9galement licenci\u00e9 un travailleur qui s’\u00e9tait syndiqu\u00e9 et pour avoir ill\u00e9galement menac\u00e9 de supprimer les options d’achat d’actions des travailleurs s’ils tentaient de se syndiquer.<\/p>\n
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a publiquement d\u00e9nonc\u00e9 le mouvement de gr\u00e8ve su\u00e9dois et a d\u00e9clar\u00e9 le 29 novembre qu’il n’\u00e9tait pas d’accord avec \u00ab\u00a0l’id\u00e9e des syndicats\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Le refus de Tesla d’adh\u00e9rer au syst\u00e8me de n\u00e9gociation collective est per\u00e7u par la soci\u00e9t\u00e9 su\u00e9doise comme une tentative d’une entreprise am\u00e9ricaine de saper son mod\u00e8le de n\u00e9gociation sectorielle et ses conditions d’emploi stables.<\/p>\n
German Bender, expert su\u00e9dois en relations industrielles et membre du groupe de r\u00e9flexion progressiste Arena Id\u00e9, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0Il s’agit d’un tr\u00e8s petit conflit – peut-\u00eatre 120 ou 130 employ\u00e9s : \u00ab\u00a0Il s’agit d’un tr\u00e8s petit conflit – peut-\u00eatre 120 ou 130 employ\u00e9s. Je ne dis pas que si les syndicats perdent, le mod\u00e8le su\u00e9dois cessera d’exister le lendemain ; mais c’est important en principe, car si les syndicats permettaient \u00e0 Tesla de s’en sortir, d’autres employeurs commenceraient \u00e0 se demander pourquoi ils doivent signer une convention collective.
\nLes syndicats scandinaves boycottent les livraisons de Tesla en Su\u00e8de<\/p>\n
La gr\u00e8ve de Tesla commence \u00e0 prendre une dimension paneurop\u00e9enne.<\/p>\n
Jan Villadsen, pr\u00e9sident du syndicat danois des transports 3F, a appel\u00e9 \u00e0 l’interdiction de la manutention des v\u00e9hicules Tesla dans les ports danois le 5 d\u00e9cembre. De telles actions de solidarit\u00e9 d\u00e9montrent le pouvoir dont disposent les travailleurs lorsqu’ils m\u00e8nent des actions syndicales au-del\u00e0 des fronti\u00e8res internationales.<\/p>\n
M. Villadsen a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0[L]e mouvement syndical est mondial dans la lutte pour la protection des travailleurs. Avec cette gr\u00e8ve de solidarit\u00e9, nous intervenons pour accro\u00eetre la pression sur Tesla.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La solidarit\u00e9 est la pierre angulaire du mouvement syndical et s’\u00e9tend au-del\u00e0 des fronti\u00e8res nationales. C’est pourquoi nous prenons maintenant les outils dont nous disposons et les utilisons pour garantir des conventions collectives et des conditions de travail \u00e9quitables\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Le dirigeant du Fellesforbundet, Joern Eggum, a d\u00e9clar\u00e9 dans les m\u00e9dias que \u00ab\u00a0le droit d’exiger une convention collective est une partie \u00e9vidente de notre vie professionnelle et nous ne pouvons pas accepter que Tesla se place \u00e0 l’ext\u00e9rieur\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Le syndicat finlandais des transports AKT liitto a annonc\u00e9 le 8 d\u00e9cembre que ses membres dockers commenceraient \u00e0 bloquer tous les v\u00e9hicules et composants Tesla destin\u00e9s \u00e0 la Su\u00e8de \u00e0 partir du 20 d\u00e9cembre.<\/p>\n
Ces exemples d’actions syndicales internationales d\u00e9montrent l’\u00e9norme pouvoir dont disposent les travailleurs lorsqu’ils s’organisent et se coordonnent au-del\u00e0 des fronti\u00e8res nationales.<\/p>\n
Les travailleurs ont le pouvoir de changer le monde. En nous organisant au-del\u00e0 des fronti\u00e8res, nous pouvons r\u00e9aliser notre potentiel et faire tomber les empires des entreprises milliardaires comme Elon Musk.<\/p>\n
[Clive Tillman est un d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 de l’ASU, un avocat australien et un doctorant en droit du travail \u00e0 l’universit\u00e9 RMIT].<\/p>\n