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Par George Kirby<\/em><\/p>\n Vendredi dernier, les travailleurs d’Allison Transmission \u00e0 Indianapolis, dans l’Indiana, ont rejet\u00e9 \u00e0 96,2 % un accord de capitulation soutenu par les Travailleurs unis de l’automobile (UAW). Au m\u00e9pris de la base, le pr\u00e9sident de l’UAW, Shawn Fain, et le directeur de la r\u00e9gion 2B, David Green, maintiennent 1 500 travailleurs au travail, bien qu’ils aient vot\u00e9 \u00e0 99 % le mois dernier pour autoriser la gr\u00e8ve.<\/p>\n L’accord soutenu par les responsables de la section locale 933 de l’UAW maintient les niveaux de salaires et d’avantages sociaux, inclut une augmentation de salaire inf\u00e9rieure \u00e0 l’inflation et un \u00ab\u00a0horaire de travail alternatif\u00a0\u00bb ambigu, qui suivra probablement le mod\u00e8le d’autres usines de l’UAW avec des journ\u00e9es de travail de plus de 10 heures sans heures suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous sommes laiss\u00e9s dans l’ignorance\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 au World Socialist Web Site un ouvrier chevronn\u00e9, membre du nouveau comit\u00e9 de base des ouvriers d’Allison Transmission. Le pr\u00e9sident de la section locale 933 de l’UAW, George Freeman, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0Il nous a dit qu’il n’y aurait pas de prolongation et qu’\u00e0 l’expiration du contrat, le 14 novembre, nous allions d\u00e9brayer. Puis, \u00e0 la date limite, il a pr\u00e9tendu qu’il y avait eu une \u00ab\u00a0erreur administrative\u00a0\u00bb et que les documents n’avaient pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9s \u00e0 temps pour donner \u00e0 l’entreprise un pr\u00e9avis de gr\u00e8ve de 60 jours. Ils nous ont donc prolong\u00e9 de deux semaines en nous faisant croire que nous respecterions la r\u00e8gle des 60 jours, ce qui n’a aucun sens d’un point de vue math\u00e9matique.<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous \u00e9tions pr\u00eats \u00e0 d\u00e9brayer \u00e0 la fin des deux semaines et ils nous ont dit qu’ils \u00e9taient parvenus \u00e0 un accord de principe et qu’ils nous donneraient les d\u00e9tails dans les 48 heures. Ils nous ont dit qu’ils \u00e9taient parvenus \u00e0 un accord de principe et qu’ils nous donneraient les d\u00e9tails dans 48 heures. \u00c0 48 heures, ils ont dit que le contrat \u00e9tait ‘encore \u00e0 l’imprimerie’. Le lendemain, ils ont publi\u00e9 un fichier PDF sur le site web au lieu de nous donner une copie imprim\u00e9e. Ensuite, nous avons eu une r\u00e9union d’information. Le contrat compte 75 pages et ils voulaient que nous le lisions et que nous votions dessus en 72 heures, alors que nous travaillons encore et que nous avons des affaires familiales \u00e0 r\u00e9gler. Mais il n’a fallu que 10 minutes aux travailleurs pour d\u00e9cider que ce contrat n’\u00e9tait rien d’autre qu’une simple formalit\u00e9 destin\u00e9e \u00e0 nous maintenir \u00e0 l’int\u00e9rieur des portes de l’usine. Nous l’avons rejet\u00e9 \u00e0 96,2 %\u00a0\u00bb.<\/p>\n Le directeur de la r\u00e9gion 2B, M. Green, a d\u00e9clar\u00e9 aux travailleurs qu’ils n’avaient jamais \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9s \u00e0 faire gr\u00e8ve par l’UAW International. \u00ab\u00a0Pourquoi avons-nous eu un vote de gr\u00e8ve dans ce cas ? M. Fain dit qu’il est pour la transparence, mais cela ne veut pas dire qu’il doit nous cacher. Nous en avons assez de la rh\u00e9torique et des jeux. Il s’agit de nos moyens de subsistance.<\/p>\n Le travailleur a poursuivi : \u00ab\u00a0Vous remarquez que le vent tourne avec chaque trahison, nous devenons plus forts et les travailleurs cherchent une alternative \u00e0 la bureaucratie de l’UAW, qui continue \u00e0 nous vendre au profit de l’entreprise. De plus en plus de nos membres veulent des r\u00e9ponses v\u00e9ridiques et une alternative \u00e0 la bureaucratie actuelle. \u00c0 chaque coup de poignard dans le dos, les gens sont de plus en plus impatients de trouver une autre voie. Les gens sont fatigu\u00e9s de la rh\u00e9torique et des jeux. Il s’agit de notre gagne-pain. C’est pourquoi nous avons cr\u00e9\u00e9 le comit\u00e9 de la base\u00a0\u00bb.<\/p>\n La bureaucratie de l’UAW a travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration avec l’administration Biden pour vaincre la r\u00e9sistance des 146 000 travailleurs de General Motors, Ford et Stellantis – par le biais de fausses \u00ab\u00a0gr\u00e8ves debout\u00a0\u00bb qui ont maintenu les deux tiers des membres au travail – et a fait adopter un contrat favorable \u00e0 l’entreprise qui ouvre la voie \u00e0 des suppressions d’emplois massives lors de la transition de l’industrie vers la production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n Depuis lors, Fain s’est employ\u00e9 \u00e0 mettre fin \u00e0 des gr\u00e8ves, dont celle de 1 300 travailleurs de la Blue Cross of Michigan, et \u00e0 tenter d’emp\u00eacher un d\u00e9brayage chez Allison. Cette question est particuli\u00e8rement importante pour l’administration Biden, car Allison est un fournisseur majeur de transmissions militaires pour les chars Abrams et les v\u00e9hicules de combat d’infanterie Bradley, n\u00e9cessaires pour mener la guerre par procuration des \u00c9tats-Unis et de l’OTAN contre la Russie en Ukraine et pour se pr\u00e9parer \u00e0 la guerre contre la Chine. Selon les termes de l’accord de principe propos\u00e9 par l’UAW, Allison disposerait de droits pratiquement illimit\u00e9s pour se d\u00e9barrasser de la main-d’\u0153uvre comme bon lui semble, en particulier \u00e0 l’usine 14, qui produit des transmissions pour les chars militaires.<\/p>\n Pendant que la bureaucratie de l’UAW profitait des vacances pour emp\u00eacher une gr\u00e8ve, Joe Biden a f\u00eat\u00e9 Thanksgiving chez le milliardaire David Rubenstein, cofondateur de la soci\u00e9t\u00e9 de capital-investissement Carlyle Group, qui a rachet\u00e9 Allison Transmission \u00e0 GM pour 5,6 milliards de dollars en 2007, sur l’\u00eele de Nantucket, dans le Massachusetts. Il ne fait aucun doute que les deux hommes ont discut\u00e9 du potentiel de profit de l’expansion de la guerre de l’imp\u00e9rialisme am\u00e9ricain \u00e0 l’\u00e9tranger et de la guerre contre la classe ouvri\u00e8re \u00e0 l’int\u00e9rieur du pays. […]<\/p>\n <\/p>\n Il y a un mois, nous avons vot\u00e9 la gr\u00e8ve \u00e0 99 %. Alors que nous \u00e9tions cens\u00e9s d\u00e9brayer \u00e0 minuit, le pr\u00e9sident de la section locale 933, George Freeman, a annonc\u00e9 que nous allions travailler sur une prolongation en raison d'\u00a0\u00bberreurs d’\u00e9criture\u00a0\u00bb. Les repr\u00e9sentants de la section 933 de l’UAW veulent nous faire croire que cela n’a pas \u00e9t\u00e9 planifi\u00e9 \u00e0 l’avance. Surtout juste avant Thanksgiving, ils ont annonc\u00e9 un accord de principe en nous disant d’attendre 48 heures pour obtenir des informations. Freeman et Kyle Colbert nous ont dit \u00e0 plusieurs reprises d’avoir confiance dans les n\u00e9gociations sans aucune information. Nous avons attendu plus de 72 heures pour recevoir l’AT.<\/p>\n Ils nous ont rapidement demand\u00e9 de voter apr\u00e8s seulement trois jours. Ce n’est pas assez de temps pour \u00e9tudier et discuter entre nous du contenu de l’accord. Tout le monde sait qu’Allison ne peut pas faire fonctionner l’usine sans nous. Elle n’arrive plus \u00e0 faire entrer les gens dans l’usine. Les nouveaux embauch\u00e9s commencent \u00e0 14-15 dollars de l’heure. Nous avons montr\u00e9 notre force en votant collectivement contre cette convention collective \u00e0 96,2 % vendredi. Fain n’a pas dit un mot depuis. En outre, David Green, directeur de la r\u00e9gion 2B de l’UAW, nous dit de reprendre le travail. L’UAW ne nous soutient pas. Certains d’entre nous disent qu’il faut se retirer de l’UAW et cr\u00e9er un autre syndicat. Mais ce serait \u00e9changer un mal contre un autre.<\/p>\n Selon l’accord, le salaire de d\u00e9part des travailleurs de la production varierait, en fonction de la classification, entre 18,50 et 21,12 dollars et atteindrait un salaire maximum d’environ 20 \u00e0 30 dollars. Le salaire des nouveaux embauch\u00e9s n’\u00e9voluerait pratiquement pas pendant la dur\u00e9e du contrat, les classifications les plus basses atteignant \u00e0 peine plus de 19 dollars de l’heure en 2027. Ensuite, nous avons ce m\u00e9morandum sur les horaires de travail alternatifs qui, nous le savons, signifierait des journ\u00e9es de travail de plus de 10 heures et pas d’heures suppl\u00e9mentaires apr\u00e8s 8 heures, comme \u00e0 Stellantis. L’usine la plus importante pour Allison et Biden est l’usine 14, o\u00f9 ce m\u00e9morandum veut que nous soyons \u00e0 la merci d’Allison pour la production en temps de guerre contre la Russie et la Chine.<\/p>\n Nous devons prendre le contr\u00f4le de la situation nous-m\u00eames. Nous avons vu ce qui est arriv\u00e9 \u00e0 nos fr\u00e8res et s\u0153urs des Trois Grands et de Mack Trucks. Apr\u00e8s que Fain a d\u00e9clar\u00e9 qu’il avait \u00ab\u00a0tir\u00e9 tout\u00a0\u00bb de l’entreprise, GM se vante de ses rachats d’actions pour un montant de 10 milliards de dollars et a vu le cours de ses actions augmenter de 10 %. Fain travaille directement avec l’administration Biden. Ils sont d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 ce que les plans de guerre ne soient pas perturb\u00e9s et \u00e0 ce que les profiteurs de guerre continuent \u00e0 gagner des milliards gr\u00e2ce \u00e0 l’exploitation des travailleurs.<\/p>\n Pour faire avancer les choses, nous nous battons pour les revendications suivantes :<\/p>\n Cet endroit ne fonctionnerait pas sans nous. Personne ne veut venir travailler ici en rempla\u00e7ant des gr\u00e9vistes pour des miettes. Nous tenons la cha\u00eene d’approvisionnement entre nos mains avec Allison Transmission dans pr\u00e8s de 200 pays. Nous pourrions montrer non seulement nous-m\u00eames, mais aussi nos fr\u00e8res et s\u0153urs chez Mack, les trois grands et d’autres \u00e0 l’\u00e9chelle internationale. Les r\u00e9servoirs, les bus commerciaux, les camions, les semi-remorques \u00e0 l’\u00e9chelle internationale ne bougeraient pas. Nous sommes li\u00e9s \u00e0 d’autres travailleurs dans le monde entier. Tout comme eux, nous voulons vivre notre vie, prendre notre retraite et vivre en paix. Nous appelons non seulement les travailleurs d’Allison, mais aussi les Big Three, Lear et d’autres travailleurs \u00e0 se joindre \u00e0 cette lutte et \u00e0 \u00e9largir ces comit\u00e9s.<\/p>\n <\/p>\nPourquoi nous avons form\u00e9 le comit\u00e9 de base des travailleurs d’Allison Transmission<\/h2>\n
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