La gr\u00e8ve des chauffeurs de bus du nord-est de l’Angleterre se poursuit<\/p>\n
La gr\u00e8ve entam\u00e9e le 28 octobre par environ 1 300 chauffeurs de bus britanniques employ\u00e9s par Go North East se poursuit.<\/p>\n
Le dernier cycle de n\u00e9gociations entre Unite et Go North East, n\u00e9goci\u00e9 par le service de m\u00e9diation gouvernemental Acas, s’est achev\u00e9 mardi sans qu’aucune solution n’ait \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e. Les membres d’Unite ont d\u00e9bray\u00e9 apr\u00e8s avoir rejet\u00e9 une offre r\u00e9vis\u00e9e de l’entreprise, \u00e0 une majorit\u00e9 de 81 % sur un taux de participation de 93 %.<\/p>\n
Les conducteurs ont rejet\u00e9 une pr\u00e9c\u00e9dente offre de r\u00e9mun\u00e9ration inf\u00e9rieure \u00e0 l’inflation et ont organis\u00e9 des arr\u00eats de travail du 30 septembre au 6 octobre et du 14 au 20 octobre. Les d\u00e9p\u00f4ts concern\u00e9s sont Consett, Gateshead, Hexham, Percy Main, Sunderland et Washington. La soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re, le groupe Go-Ahead, a enregistr\u00e9 des b\u00e9n\u00e9fices de 85 millions de livres sterling l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Selon Unite, les conducteurs de Go North East sont parmi les moins bien pay\u00e9s du pays, avec un salaire horaire moyen de 12,83 livres.<\/p>\n
L’offre rejet\u00e9e par les chauffeurs de Go North East aurait port\u00e9 leur salaire \u00e0 14,15 livres sterling de l’heure, ce qui, selon l’entreprise, repr\u00e9sente une augmentation de 10,3 %. Les chauffeurs sont toutefois d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 atteindre la parit\u00e9 salariale avec les chauffeurs de Go North West, qui font partie de la m\u00eame soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re, et qui sont actuellement pay\u00e9s 15,53 livres sterling de l’heure.<\/p>\n
Unite a r\u00e9cemment men\u00e9 une enqu\u00eate aupr\u00e8s de ses membres de Go North East. Sur les quelque 1 000 participants, 60 % ont d\u00fb r\u00e9duire leurs d\u00e9penses de base, telles que la nourriture et l’\u00e9nergie. Environ 20 % ont d\u00fb sauter un repas pour joindre les deux bouts et certains ont \u00e9t\u00e9 contraints de faire appel aux banques alimentaires. La m\u00eame enqu\u00eate a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu’environ 75 % des personnes interrog\u00e9es d\u00e9claraient devoir travailler pendant des heures excessivement longues, ce qui les mettait en danger, ainsi que leurs passagers.<\/p>\n
La soci\u00e9t\u00e9 fait normalement circuler 700 bus par jour, desservant environ 175 000 personnes. En raison de l’arr\u00eat de travail, elle n’a pu faire circuler qu’environ 80 bus par jour, \u00e0 l’exception des services de transport scolaire.<\/p>\n
Dans un conflit distinct, les travailleurs employ\u00e9s par Warrington’s Own Buses, qui appartient au Warrington Borough Council, ont vot\u00e9 \u00e0 83 % en faveur de la gr\u00e8ve lors d’un scrutin consultatif.<\/p>\n
Les membres du syndicat Unite protestent contre une culture d’intimidation de la part de la direction et contre le licenciement d’un chauffeur\/repr\u00e9sentant syndical sur la base d’accusations forg\u00e9es de toutes pi\u00e8ces. Le communiqu\u00e9 de presse d’Unite pr\u00e9voit une action formelle dans \u00ab\u00a0les semaines \u00e0 venir\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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