{"id":2438,"date":"2023-11-21T15:49:46","date_gmt":"2023-11-21T14:49:46","guid":{"rendered":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/?p=2438"},"modified":"2023-11-21T15:49:46","modified_gmt":"2023-11-21T14:49:46","slug":"piquet-de-greve-permanent-a-lusine-lear-a-grugliasco-italie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/?p=2438","title":{"rendered":"Piquet de gr\u00e8ve permanent \u00e0 l’usine LEAR \u00e0 Grugliasco (Italie)"},"content":{"rendered":"

Article publi\u00e9 le 16 novembre.<\/em><\/p>\n

Depuis une semaine, les travailleurs de Lear \u00e0 Grugliasco croisent les bras et animent la Via Cumiana en garnison permanente. Le 31 d\u00e9cembre, le fonds de licenciement extraordinaire arrivera \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance et, \u00e0 ce jour, on ne sait rien du sort des 300 travailleurs sur 420 qui risquent d’\u00eatre licenci\u00e9s.<\/p>\n

Lear produit principalement des si\u00e8ges automobiles pour le groupe Stellantis, plus particuli\u00e8rement pour les voitures de luxe Maserati. La multinationale n\u00e9erlandaise a consid\u00e9rablement r\u00e9duit ses commandes \u00e0 l’entreprise au cours de l’ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e et cessera d’en passer d’importantes en 2024 en raison du retrait d\u00e9finitif de certains mod\u00e8les Maserati du march\u00e9.<\/p>\n

Il est d\u00e9sormais clair que le groupe Stellantis se d\u00e9sengage d\u00e9finitivement du secteur automobile italien au nom de la \u00ab\u00a0conversion verte \u00e0 l’\u00e9lectrique\u00a0\u00bb. Tout r\u00e9cemment, 15 000 employ\u00e9s ont trouv\u00e9 dans leur bo\u00eete de r\u00e9ception un message intitul\u00e9 \u00ab\u00a0BUILD YOUR FUTURE\u00a0\u00bb (Construisez votre avenir), contenant une proposition d’incitations \u00e9conomiques en \u00e9change d’une d\u00e9mission volontaire.<\/p>\n

Mais ce ne sont pas seulement les usines de l’ex-FIAT qui en paient les cons\u00e9quences, mais aussi les travailleurs des industries connexes, comme les employ\u00e9s de LEAR qui b\u00e9n\u00e9ficient depuis longtemps d’indemnit\u00e9s de licenciement sp\u00e9ciales et risquent de trouver une lettre de licenciement sous le sapin.<\/p>\n

LEAR est une entreprise multinationale sp\u00e9cialis\u00e9e dans la construction de si\u00e8ges et de syst\u00e8mes \u00e9lectroniques pour voitures, qui emploie plus de 160000 personnes dans le monde et poss\u00e8de des sites de production dans 37 pays. Sur le site web de l’entreprise figure une politique d’attention \u00e0 l’inclusion de la diversit\u00e9 accompagn\u00e9e d’une rh\u00e9torique \u00ab\u00a0gagnons tous ensemble\u00a0\u00bb, qui se traduit aujourd’hui par des menaces de licenciement pour 300 des 420 employ\u00e9s de l’usine de Grugliasco, face \u00e0 l’incapacit\u00e9 totale (ou peut-\u00eatre au refus) de l’administration de LEAR de pr\u00e9senter un plan industriel pour les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

Depuis le 7 novembre, les travailleurs de Corso Allamano sont en gr\u00e8ve, l’adh\u00e9sion a \u00e9t\u00e9 quasi-totale et malgr\u00e9 le froid, ils maintiennent avec d\u00e9termination leur piquet de gr\u00e8ve permanent tous les jours. Au cours de la premi\u00e8re semaine, l’usine a \u00e9t\u00e9 gard\u00e9e jour et nuit, avec un blocus des marchandises entrantes, mais suite aux menaces soutenues par le d\u00e9cret Salvini, les travailleurs ont choisi de maintenir le piquet uniquement la journ\u00e9e.<\/p>\n

Les femmes constituent l’\u00e9pine dorsale du piquet, pr\u00e9sentes en grand nombre chaque jour d\u00e8s l’aube, d\u00e9termin\u00e9es \u00e0 exiger de l’entreprise une solution qui ne conduise pas au d\u00e9sespoir pour 300 familles de l’arri\u00e8re-pays turinois.<\/p>\n

La demande adress\u00e9e \u00e0 la direction de Lear porte sur un plan industriel pr\u00e9voyant des commandes pour d’autres marques que Maserati (ce qui permettrait d’avoir acc\u00e8s \u00e0 de nouveaux amortisseurs sociaux), comme c’est le cas \u00e0 quelques kilom\u00e8tres de l\u00e0, dans l’usine de Pozzo d’Adda, o\u00f9 l’on produit \u00e9galement pour Ferrari, Citro\u00ebn, Alfa Romeo, etc. Dans ces conditions, on peut se demander s’il existe r\u00e9ellement une p\u00e9nurie irr\u00e9m\u00e9diable de la demande de production ou s’il s’agit d’une man\u0153uvre de l’entreprise pour r\u00e9duire les co\u00fbts sur le dos des travailleurs et de leurs familles. Dans le m\u00eame temps, nous r\u00e9it\u00e9rons notre appel au minist\u00e8re pour qu’il prenne des mesures face \u00e0 cette situation honteuse.<\/p>\n

Nous exprimons notre solidarit\u00e9 avec les travailleurs de Lear, aux c\u00f4t\u00e9s de ceux qui luttent pour un avenir digne !<\/p>\n

Article paru sur infoaut.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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