Sans contrat depuis des mois, les employ\u00e9s des bus scolaires de la ville de New York d\u00e9noncent des conditions de travail intol\u00e9rables<\/p>\n
Par Steve Light<\/p>\n
\u00ab\u00a0Le syst\u00e8me est en train de s’effondrer. Nous avons besoin d’envisager quelque chose de diff\u00e9rent pour l’avenir\u00a0\u00bb.<\/p><\/blockquote>\n
Plus de quatre mois apr\u00e8s l’expiration de leur ancien contrat, les employ\u00e9s des bus scolaires de la ville de New York sont toujours contraints de travailler sans nouvel accord. Ils sont priv\u00e9s des augmentations de salaire dont ils ont d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment besoin. Dans le m\u00eame temps, les responsables de la section locale 1181 de l’Amalgamated Transit Union ont cherch\u00e9 \u00e0 saboter le mouvement de gr\u00e8ve que les membres ont vot\u00e9 \u00e0 une \u00e9crasante majorit\u00e9.<\/p>\n
\u00c0 la fin du mois de septembre, des accords de principe pour un sous-ensemble d’entreprises de transport scolaire ont \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9s dans les m\u00e9dias et salu\u00e9s pour avoir permis d’\u00e9vit\u00e9 une gr\u00e8ve. Cependant, depuis lors, les travailleurs des bus scolaires n’ont toujours pas vu les d\u00e9tails de l’accord suppos\u00e9, et encore moins re\u00e7u un contrat sur lequel voter.<\/p>\n
Les rumeurs d’augmentation de salaire varient entre 1 % et 3 ou 4 % par an, ce qui est nettement insuffisant pour faire face \u00e0 l’augmentation du co\u00fbt de la vie \u00e0 New York, l’une des villes les plus ch\u00e8res au monde. En particulier, les salaires des surveillants (\u00e9galement appel\u00e9s \u00ab\u00a0matrones\u00a0\u00bb) resteraient catastrophiques. Les travailleurs ont signal\u00e9, \u00e0 la suite d’une r\u00e9union des membres du syndicat le 26 octobre, que le contrat propos\u00e9 augmenterait le salaire de d\u00e9part des surveillants \u00e0 environ 18 dollars de l’heure seulement, pour atteindre 22 dollars de l’heure \u00e0 la fin du contrat de cinq ans. Avec un tel montant, il est pratiquement impossible de subvenir aux besoins d’une famille, m\u00eame avant cinq ann\u00e9es suppl\u00e9mentaires d’inflation.<\/p>\n
La section locale 1181 de l’ATU n\u00e9gocie toujours des pactes avec un groupe plus restreint d’entreprises de transport par autobus. Il s’agit notamment de NYCSBUS, que la ville a cr\u00e9\u00e9 en 2021 en tant qu’organisation \u00e0 but non lucratif afin de refuser aux travailleurs les avantages et les salaires accord\u00e9s aux employ\u00e9s directs de la ville. L’entit\u00e9 cr\u00e9\u00e9e par la ville a \u00e9t\u00e9 l’une des plus obstin\u00e9es dans ses demandes de concessions suppl\u00e9mentaires de la part d’une main-d’\u0153uvre en sous-effectif et sous-pay\u00e9e.<\/p>\n
Les chauffeurs, les accompagnateurs et les m\u00e9caniciens qui se sont adress\u00e9s au World Socialist Web Site ont exprim\u00e9 leur col\u00e8re contre les entreprises, le gouvernement municipal dirig\u00e9 par le maire d\u00e9mocrate Eric Adams et le syndicat.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Je ne peux pas gagner assez pour payer toutes mes factures avec ce que me rapporte mon travail dans les bus scolaires\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 un chauffeur de bus depuis quatre ans devant la cour de la compagnie de bus scolaires Consolidated sur Junius Street \u00e0 Brooklyn. \u00ab\u00a0Je dois conduire pour Uber pendant mes jours de cong\u00e9 et m\u00eame entre mes trajets du matin et de l’apr\u00e8s-midi.<\/p>\n
Dans la cour de NYCSBUS \u00e0 Greenpoint, Brooklyn, un accompagnateur de bus scolaire a expliqu\u00e9 : \u00ab\u00a0Aujourd’hui, je n’avais pas de chauffeur parce qu’il \u00e9tait en devoir de jur\u00e9, et il n’y avait pas de rempla\u00e7ant parce qu’il y a une p\u00e9nurie de chauffeurs et aussi de surveillants. Ils ne veulent pas payer les gens suffisamment. Nous sommes la classe inf\u00e9rieure.<\/p>\n
\u00ab\u00a0J’ai eu un accident vasculaire c\u00e9r\u00e9bral en d\u00e9cembre dernier et mes prestations m\u00e9dicales ont \u00e9t\u00e9 suspendues en mai, mais ils ne m’ont rien dit. Mes factures se sont accumul\u00e9es. Je n’ai pas pu honorer mes rendez-vous chez le m\u00e9decin parce que je n’avais pas d’assurance. J’ai dit au syndicat que mon assurance m\u00e9dicale avait \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e, mais il n’a rien fait. J’ai demand\u00e9 \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de Medicaid, mais cela a pris quelques mois. Maintenant que j’ai recommenc\u00e9 \u00e0 travailler en septembre, je b\u00e9n\u00e9ficie de Medicaid et je n’utilise pas l’assurance m\u00e9dicale du travail qui pourrait recommencer. Mais ils continuent \u00e0 pr\u00e9lever l’argent sur mon ch\u00e8que.<\/p>\n
Les chauffeurs, les accompagnateurs et les m\u00e9caniciens qui se sont adress\u00e9s au World Socialist Web Site ont exprim\u00e9 leur col\u00e8re contre les entreprises, le gouvernement municipal dirig\u00e9 par le maire d\u00e9mocrate Eric Adams et le syndicat.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Je ne peux pas gagner assez pour payer toutes mes factures avec ce que me rapporte mon travail dans les bus scolaires\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 un chauffeur de bus depuis quatre ans devant la cour de la compagnie de bus scolaires Consolidated sur Junius Street \u00e0 Brooklyn. \u00ab\u00a0Je dois conduire pour Uber pendant mes jours de cong\u00e9 et m\u00eame entre mes trajets du matin et de l’apr\u00e8s-midi.<\/p>\n
Dans la cour de NYCSBUS \u00e0 Greenpoint, Brooklyn, un accompagnateur de bus scolaire a expliqu\u00e9 : \u00ab\u00a0Aujourd’hui, je n’avais pas de chauffeur parce qu’il remplissait son devoir de jur\u00e9, et il n’y avait pas de rempla\u00e7ant parce qu’il y a une p\u00e9nurie de chauffeurs et aussi de surveillants. Ils ne veulent pas payer les gens suffisamment. Nous sommes la classe inf\u00e9rieure.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0J’ai eu un accident vasculaire c\u00e9r\u00e9bral en d\u00e9cembre dernier et mes prestations m\u00e9dicales ont \u00e9t\u00e9 suspendues en mai, mais ils ne m’ont rien dit. Mes factures se sont accumul\u00e9es. Je n’ai pas pu honorer mes rendez-vous chez le m\u00e9decin parce que je n’avais pas d’assurance. J’ai dit au syndicat que mon assurance m\u00e9dicale avait \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e, mais il n’a rien fait. J’ai demand\u00e9 \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de Medicaid, mais cela a pris quelques mois. Maintenant que j’ai recommenc\u00e9 \u00e0 travailler en septembre, je b\u00e9n\u00e9ficie de Medicaid et je n’utilise pas l’assurance m\u00e9dicale du travail qui pourrait recommencer. Mais ils continuent \u00e0 pr\u00e9lever l’argent sur mon ch\u00e8que.<\/p>\n
\u00ab\u00a0L’entreprise, le syndicat et le Conseil de l’\u00e9ducation ne font rien pour nous. Nous avons l’impression de travailler pour rien. C’est de l’angoisse et du stress. Tout le monde se sent comme \u00e7a. Le Conseil de l’\u00e9ducation s’en moque. Il ne coop\u00e8re pas avec nous pour nous \u00e9couter. Nous ne sommes donc pas impatients de venir travailler. La derni\u00e8re fois qu’ils ont accord\u00e9 une augmentation, mon accompagnateur n’a re\u00e7u que 86 cents, soit une augmentation d’un pour cent. Cette augmentation est all\u00e9e directement aux imp\u00f4ts. Pendant ce temps, ils ne s’occupent pas de nos besoins. Nous vivons comme dans un pays du tiers monde ? Ensuite, ils demandent aux citoyens de voter. Je ne vote pas. Pourquoi le ferais-je ?<\/p>\n
Un chauffeur SNT du chantier Consolidated Junius a parl\u00e9 aux journalistes de WSWS alors qu’il \u00e9tait assis dans son bus pr\u00e8s d’une \u00e9cole de Manhattan, entre deux trajets. \u00ab\u00a0Les gens pensent que nous avons une pause pendant la journ\u00e9e, mais nous sommes toujours au travail, assis dans notre bus gar\u00e9 dans la rue, mais nous ne sommes pas pay\u00e9s. Nous n’avons pas droit aux heures suppl\u00e9mentaires, mais nous travaillons quinze \u00e0 seize heures par jour. Nous devons \u00eatre sur le chantier \u00e0 cinq heures du matin et rentrer \u00e0 20 heures. Le travail est \u00e9norme. Ils ajoutent sans cesse des \u00e9coles aux itin\u00e9raires. Je suis un nouveau chauffeur, mais je constate que les itin\u00e9raires ne s’am\u00e9liorent pas, m\u00eame pour ceux qui ont de l’anciennet\u00e9. Beaucoup d’entre nous transportent des enfants ayant des besoins sp\u00e9ciaux et des handicaps, mais nous ne pouvons souvent pas les amener \u00e0 l’\u00e9cole \u00e0 l’heure. Je dois amener des enfants dans quatre \u00e9coles diff\u00e9rentes.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Les syndicats viennent vous voir pour vous dire qu’ils font des choses pour vous et qu’ils travaillent pour le bien. Mais le gouvernement dit aux entreprises qu’il va leur retirer leurs contrats, alors l’entreprise dit aux syndicats qu’elle ne peut pas payer plus, et le syndicat ne se bat pas. Mais ils gagnent tous de l’argent. Si le syndicat ne fait pas gr\u00e8ve, les travailleurs ne devraient pas prendre le volant et devraient refuser de conduire. Nous pouvons avoir un comit\u00e9 de base pour cela\u00a0\u00bb.<\/p>\n
<\/p>\n
Lors d’une r\u00e9union organis\u00e9e le 1er octobre par le World Socialist Web Site, plusieurs travailleurs des bus scolaires ont r\u00e9dig\u00e9 une d\u00e9claration fondatrice pour le comit\u00e9 de base des travailleurs des bus scolaires. Les travailleurs ont formul\u00e9 leurs revendications fondamentales, notamment un salaire \u00e9gal pour un travail \u00e9gal, un ajustement au co\u00fbt de la vie, des heures suppl\u00e9mentaires apr\u00e8s huit heures, le r\u00e9tablissement de la clause de protection des employ\u00e9s pour garantir les emplois, et un seul contrat pour tous les travailleurs du secteur des bus. Les travailleurs ont \u00e9galement insist\u00e9 sur le droit de voir, d’\u00e9tudier et de discuter le contrat dans son int\u00e9gralit\u00e9 avant de le voter.<\/p>\n
La d\u00e9claration mettait \u00e9galement en opposition les fonds illimit\u00e9s consacr\u00e9s \u00e0 la guerre et l’affirmation mensong\u00e8re selon laquelle il n’y a pas d’argent pour financer les services sociaux vitaux. Elle appelle \u00e0 l’unification de la lutte des travailleurs des bus de la ville de New York avec d’autres travailleurs de tous les secteurs engag\u00e9s dans des batailles pour am\u00e9liorer leurs conditions de travail.<\/p>\n
Le conducteur de la SNT a poursuivi : \u00ab\u00a0J’ai entendu dire que M. Biden s’\u00e9tait rendu sur le piquet de gr\u00e8ve des travailleurs de l’automobile \u00e0 D\u00e9troit, mais il n’a obtenu que des votes. Les conditions auxquelles nous sommes confront\u00e9s sont ce qu’ils veulent qu’elles soient. Si les infirmi\u00e8res sont en gr\u00e8ve, c’est parce qu’ils ont r\u00e9duit les soins m\u00e9dicaux pour elles et pour les autres. Il y a des gr\u00e8ves partout. Le syst\u00e8me s’effondre. Nous avons besoin d’envisager quelque chose de diff\u00e9rent pour l’avenir\u00a0\u00bb.<\/p>\n