{"id":1861,"date":"2023-10-11T18:54:22","date_gmt":"2023-10-11T16:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/?p=1861"},"modified":"2023-10-11T18:54:22","modified_gmt":"2023-10-11T16:54:22","slug":"une-motion-de-soutien-aux-salaries-de-lautomobile-en-greve-a-signer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/?p=1861","title":{"rendered":"Une motion de soutien aux salari\u00e9s de l&rsquo;automobile en gr\u00e8ve \u00e0 signer"},"content":{"rendered":"<p>Depuis vendredi (15), la mobilisation organis\u00e9e par les salari\u00e9s de l&rsquo;UAW (United Auto Workers), de GM, Ford et Stellantis a renforc\u00e9 la r\u00e9cente vague de gr\u00e8ves, qui est d\u00e9j\u00e0 la plus importante depuis 50 ans.<\/p>\n<p>Unis pour d\u00e9fendre les droits et de meilleurs salaires, c&rsquo;est la premi\u00e8re fois, en 88 ans d&rsquo;histoire de l&rsquo;entit\u00e9 qui repr\u00e9sente les travailleurs des usines automobiles, qu&rsquo;une gr\u00e8ve frappe simultan\u00e9ment les trois principaux constructeurs automobiles du pays. Ensemble, ils fabriquent plus de la moiti\u00e9 des 15 millions de v\u00e9hicules vendus chaque ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Aujourd&rsquo;hui, pr\u00e8s de 13 000 travailleurs sont au ch\u00f4mage et ils devront cesser de fabriquer 24 000 voitures par semaine. Cependant, il est pr\u00e9vu que la mobilisation s&rsquo;amplifie dans les prochains jours et touche les 150 000 travailleurs des maquiladoras, pour se transformer en gr\u00e8ve g\u00e9n\u00e9rale dans le secteur.<\/p>\n<p>Les travailleurs de l&rsquo;automobile exigent une augmentation de 46% et que les augmentations correspondent \u00e0 celles des dirigeants des entreprises. \u00c0 ce jour, Ford et GM ont propos\u00e9 une augmentation de 20 % sur la dur\u00e9e du contrat, et Stellantis a propos\u00e9 une augmentation de 17,5 %.<\/p>\n<p>Il y a \u00e9galement un appel au retour des plans traditionnels de pension et de soins de sant\u00e9 pour tous les membres de l&rsquo;UAW.<\/p>\n<p>La vague de gr\u00e8ves doit maintenir sa force et encourager de nouvelles mobilisations. En 2022 \u00e9galement, le nombre de travailleurs impliqu\u00e9s dans des gr\u00e8ves a augment\u00e9 de 50 % par rapport \u00e0 2021.<\/p>\n<p>Avec les cons\u00e9quences de la pand\u00e9mie et la d\u00e9gradation de la qualit\u00e9 de vie et des conditions de travail qui en a r\u00e9sult\u00e9, les in\u00e9galit\u00e9s se sont accrues et, avec elles, la col\u00e8re des classes.<\/p>\n<p>Le b\u00e9n\u00e9fice obtenu dans les premiers mois de l&rsquo;ann\u00e9e par les trois grands constructeurs automobiles en gr\u00e8ve s&rsquo;est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 21 milliards de dollars, ce qui met fin \u00e0 toute justification du manque de ressources pour faire face aux droits r\u00e9clam\u00e9s.<\/p>\n<p>Le R\u00e9seau Syndical International de Solidarit\u00e9 et de Luttes exprime son soutien aux gr\u00e9vistes, qui sont actuellement en n\u00e9gociations collectives.<\/p>\n<p>Le R\u00e9seau propose partout o\u00f9 c\u2019est possible organiserons r\u00e9aliser des actes de soutien depuis leurs emplacements, dans une manifestation internationaliste de solidarit\u00e9.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/laboursolidarity.org\/arquivo\/editor\/file\/Timbrado%20RSISL%20-%20UAW.pdf\">Lisez et partagez la [MOTION DE SOUTIEN]<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Il est n\u00e9cessaire de mettre fin aux conditions salariales \u00e0 la baisse, dans cette lutte pour la dignit\u00e9 et contre le retrait des droits et des acquis historiques.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis vendredi (15), la mobilisation organis\u00e9e par les salari\u00e9s de l&rsquo;UAW (United Auto Workers), de GM, Ford et Stellantis a renforc\u00e9 la r\u00e9cente vague de gr\u00e8ves, qui est d\u00e9j\u00e0 la&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":14481,"featured_media":1862,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"","_original_post":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[62],"class_list":["post-1861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-usa","tag-automobile","fr-FR"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14481"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1861"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1861\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1863,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1861\/revisions\/1863"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}