{"id":1651,"date":"2023-10-08T19:26:35","date_gmt":"2023-10-08T17:26:35","guid":{"rendered":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/?p=1651"},"modified":"2023-10-08T19:27:56","modified_gmt":"2023-10-08T17:27:56","slug":"nous-sommes-fatigues-de-la-mascarade-de-fain-pour-une-greve-totale-maintenant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/?p=1651","title":{"rendered":"D\u00e9claration du comit\u00e9 de base des travailleurs de GM Lansing (USA): Nous sommes fatigu\u00e9s de la mascarade de Fain !"},"content":{"rendered":"

Par le Comit\u00e9 de base des travailleurs de GM Lansing<\/em><\/p>\n

Nous sommes fatigu\u00e9s de la mascarade de Fain ! Pour une gr\u00e8ve totale maintenant !<\/h2>\n

Fr\u00e8res et s\u0153urs,<\/p>\n

Le 29 septembre, les employ\u00e9s de GM Lansing Delta Assembly ont d\u00e9bray\u00e9, tandis que Lansing Regional Stamping et Lansing Grand River (LGR) ont \u00e9t\u00e9 contraints de continuer \u00e0 travailler. Nos coll\u00e8gues \u00e9taient choqu\u00e9s que ce ne soit pas les usines de camions comme Flint ou Fort Wayne, ou m\u00eame notre usine d’emboutissage qui aient fait gr\u00e8ve. L’\u00e9limination des usines de camions les plus rentables aurait \u00e9t\u00e9 un coup dur pour GM, mais l’UAW s’en prend aux usines les moins rentables.<\/p>\n

Les ateliers d’emboutissage approvisionnent Oshawa, Flint et Fort Wayne, o\u00f9 est fabriqu\u00e9e la Silverado, la plus vendue. La bureaucratie de l’UAW trouve des excuses pour ne pas appeler nos fr\u00e8res et s\u0153urs des ateliers d’emboutissage en disant qu’ils font partie de la section locale 602 et non 652. La v\u00e9rit\u00e9, c’est qu’ils permettent \u00e0 GM de continuer \u00e0 produire ses pick-up les plus vendus et les obligent \u00e0 se mettre \u00e0 notre service.<\/p>\n

Dans sa derni\u00e8re d\u00e9claration, le pr\u00e9sident de l’UAW, Shawn Fain, n’a cit\u00e9 aucune nouvelle usine, affirmant que les gr\u00e8ves et les menaces de gr\u00e8ve ont contraint GM \u00e0 faire des concessions \u00ab\u00a0historiques\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Les pertes de 200 millions de dollars dues \u00e0 la gr\u00e8ve ne repr\u00e9sentent que 0,45 % des 44,7 milliards de dollars de chiffre d’affaires r\u00e9alis\u00e9s au cours du dernier trimestre.<\/p><\/blockquote>\n

Cette politique de gr\u00e8ve \u00ab\u00a0debout\u00a0\u00bb n’a pas nui aux entreprises. GM a d\u00e9clar\u00e9 que ses ventes avaient augment\u00e9 de 21,4 % au troisi\u00e8me trimestre. Les pertes de 200 millions de dollars dues \u00e0 la gr\u00e8ve ne repr\u00e9sentent que 0,45 % des 44,7 milliards de dollars de chiffre d’affaires r\u00e9alis\u00e9s au cours du dernier trimestre.<\/p>\n

Le contrat des travailleurs de GM Subsystems au sein de LGR a \u00e9galement expir\u00e9, mais ils travaillent toujours. Dans quelques jours, nos coll\u00e8gues d’Alliance Interiors verront leur contrat expirer, l\u00e0 m\u00eame o\u00f9 nous avons perdu un fr\u00e8re, Pablo Herrera. Tout comme nos coll\u00e8gues \u00e0 plusieurs niveaux, ils n’ont aucun droit et sont pay\u00e9s entre 16 et 17 dollars de l’heure. LGR nous fait travailler 11 heures ou plus.<\/p>\n

On nous dit que toutes les usines ne peuvent pas faire gr\u00e8ve parce que le fonds de gr\u00e8ve serait \u00e9puis\u00e9. C’est un mensonge ! Nous savons qu’il y a suffisamment d’argent dans le fonds pour soutenir une gr\u00e8ve de 11 semaines de l’ensemble des 146 000 travailleurs. Onze semaines, c’est plus qu’il n’en faut pour paralyser les Trois Grands. En 2019, nous avons fait 40 jours de gr\u00e8ve \u00e0 250 dollars et GM a perdu 2 milliards de dollars. Si nos indemnit\u00e9s de gr\u00e8ve \u00e9taient port\u00e9es \u00e0 750 dollars, le fonds suffirait \u00e0 nous soutenir pendant sept semaines !<\/p>\n

Comme 83 % de nos coll\u00e8gues travaillent encore, nous avons les mains li\u00e9es.<\/p>\n

Avant la gr\u00e8ve, nous travaillions dans le cadre d’un contrat expir\u00e9 et GM pouvait faire ce qu’elle voulait. Le syndicat ne vous soutenait pas de toute fa\u00e7on, mais vous aviez un petit quelque chose pour vous aider. GM \u00e9pinglait les gens pour des choses stupides, des oreillettes, des lunettes de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9fectueuses, des choses dont ils ne se soucient pas en temps normal.<\/p>\n

Avec seulement des points forts en 2019, le criminel pr\u00e9sident de l’UAW, Gary Jones, nous a dit : \u00ab\u00a0Voil\u00e0 ce qu’il y a de mieux\u00a0\u00bb. Aujourd’hui, nos fr\u00e8res et s\u0153urs de Mack Trucks vivent la m\u00eame chose. Juste avant la date limite pour faire gr\u00e8ve, l’UAW est revenu avec un accord de principe.<\/p>\n

Les grandes lignes de l’accord pr\u00e9voient une augmentation salariale de 19 % sur la dur\u00e9e du contrat de cinq ans, dont 10 % d\u00e8s la premi\u00e8re ann\u00e9e. Les salaires des travailleurs de Mack augmenteraient d’environ 2,5 % par an au cours des quatre ann\u00e9es restantes, ce qui est inf\u00e9rieur \u00e0 l’inflation. Il n’y a rien sur le COLA et les niveaux d\u00e9test\u00e9s contre lesquels nous nous sommes battus en 2019. L’UAW a accept\u00e9 d’ajouter 30 minutes \u00e0 chaque journ\u00e9e de travail pour augmenter la production des camions.<\/p>\n

L’UAW leur dit de voter sur ces \u00ab\u00a0points forts\u00a0\u00bb sans leur dire ce qu’il y a dans les \u00ab\u00a0points faibles\u00a0\u00bb. Les travailleurs de Mack n’ont qu’une journ\u00e9e pour lire le document et en discuter. Il est injuste de ne pas \u00e9changer d’informations et de ne pas voter sur quelque chose qui concerne notre avenir. Mack et les repr\u00e9sentants de l’UAW essaient de faire passer un accord de cinq ans au lieu de quatre, afin que nous ne puissions pas faire gr\u00e8ve ensemble.<\/p>\n

Nous en avons assez de l’imposture qu’ils nous font subir ! Ils donnent l’impression de faire quelque chose, mais ce n’est pas le cas ! Ils ne pensent pas que nous pouvons voir \u00e0 travers leur fa\u00e7ade.<\/p>\n

Chaque semaine, nous entendons dire que Fain fait des \u00ab\u00a0progr\u00e8s\u00a0\u00bb avec GM, Ford ou Stellantis. Aujourd’hui, les m\u00e9dias affirment que l’UAW est proche d’un accord et que Fain n’a mentionn\u00e9 aucune autre usine. Ind\u00e9pendamment de ce que Fain annonce ou non, nous devons consid\u00e9rer cela comme un avertissement qu’un accord de capitulation pour nous est en train de se mettre en place. Nous sommes en col\u00e8re contre ce qui est arriv\u00e9 \u00e0 nos fr\u00e8res et s\u0153urs de Ford au Canada. Si Unifor a fait passer un accord \u00e0 toute vapeur dans le dos des travailleurs, \u00e0 quoi pouvons-nous nous attendre ?<\/p>\n

La col\u00e8re gronde sur les piquets de gr\u00e8ve et parmi nos coll\u00e8gues qui travaillent encore.<\/p><\/blockquote>\n

La bureaucratie de l’UAW, Fain, Biden et les PDG des trois grands planifient la mani\u00e8re de faire passer cette mesure. La col\u00e8re gronde sur les piquets de gr\u00e8ve et parmi nos coll\u00e8gues qui travaillent encore.<\/p>\n

Le comit\u00e9 de base des travailleurs de GM Lansing dit la v\u00e9rit\u00e9 sur nos conditions et sur ce que nous voulons. Si l’UAW se bat vraiment pour nous, il n’y a pas lieu de s’inqui\u00e9ter que les gens lisent et se fassent leur propre opinion. Ce que l’UAW ne veut pas, c’est que quelqu’un sache la v\u00e9rit\u00e9.<\/p>\n

Fain et la bureaucratie de l’UAW ne veulent pas d’une gr\u00e8ve totale. Au lieu de cela, ils parlent aux maires, \u00e0 Biden et aux m\u00e9dias. Ils savent que beaucoup d’entre nous, chez LDT et LGR, ont vot\u00e9 pour le programme de Will Lehman, qui consistait \u00e0 abolir la bureaucratie de l’UAW et \u00e0 confier le contr\u00f4le aux travailleurs de l’atelier. Ils craignent que si nous construisons ce mouvement de la base, leurs postes corrompus et confortables dispara\u00eetront et que nous pourrons nous battre pour nos propres int\u00e9r\u00eats de mani\u00e8re ind\u00e9pendante.<\/p>\n

Pour gagner, nous ne pouvons pas compter sur ce simulacre de gr\u00e8ve. Alors que Fain dit que nous n’avons pas assez d’argent dans le fonds de gr\u00e8ve, Fain et d’autres fonctionnaires ne re\u00e7oivent pas 500 $ par semaine comme nous.<\/p>\n

En mars, nous avons formul\u00e9 les revendications suivantes. Elles sont plus urgentes que jamais !<\/p>\n