Les plates-formes de transport et de livraison sont \u00e9galement en plein essor au Br\u00e9sil, avec des conditions de travail comparables \u00e0 celles du monde entier et des luttes similaires contre celles-ci : Du 29 mars au 3 avril 2022, des livreurs de repas se sont mis en gr\u00e8ve dans 16 villes du Br\u00e9sil pour r\u00e9clamer des salaires plus \u00e9lev\u00e9s, et une journ\u00e9e d’action nationale a eu lieu le 1er avril. A Rio de Janeiro et Sao Paulo, les chauffeurs de taxi des plateformes Uber et 99 ont \u00e9galement fait gr\u00e8ve \u00e0 plusieurs reprises, exigeant que les entreprises ne conservent que 20 % de la r\u00e9mun\u00e9ration des courses (actuellement plus de 30 %), que les trajets soient pay\u00e9s aux passagers et qu’ils soient inform\u00e9s du prix par Uber avant les courses. En outre, ils demandent l’installation de cam\u00e9ras dans les voitures pour les conductrices.<\/p>\n
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Gr\u00e8ve nationale de trois jours et appel au boycott des fournisseurs d’applications apr\u00e8s l’\u00e9chec des n\u00e9gociations sur le salaire minimum et le temps de travail au sein du groupe de travail mis en place par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral br\u00e9silien et avant son projet de loi<\/strong><\/p>\n Week-end sans iFood : les Motoboys entament une gr\u00e8ve nationale \u00e0 partir de vendredi (29 septembre) \u00ab\u00a0Selon la cat\u00e9gorie, le service de livraison, notamment de repas, sera suspendu entre vendredi (29 septembre) et dimanche (1er octobre). Pour obtenir de meilleurs salaires et conditions de travail, les Motoboys promettent d’entamer une gr\u00e8ve nationale du service de livraison \u00e0 partir de ce vendredi (29.9), y compris dans le district f\u00e9d\u00e9ral. En principe, la \u00ab\u00a0gr\u00e8ve g\u00e9n\u00e9rale\u00a0\u00bb doit durer jusqu’\u00e0 dimanche (1er octobre). Selon l’Association des coursiers ind\u00e9pendants \u00e0 moto du District f\u00e9d\u00e9ral (Amae-DF), la cat\u00e9gorie r\u00e9clame un paiement de 35 R$ par heure log\u00e9e chaque jour de travail pour les applications. L’association estime que le mod\u00e8le actuel est injuste, car les coursiers ne sont pay\u00e9s pour leurs livraisons que s’ils sont effectivement \u00e0 la disposition de l’application pendant l'\u00a0\u00bbheure d’enregistrement\u00a0\u00bb correspondante du service de livraison. \u00ab\u00a0Si on est dans la rue toute la journ\u00e9e et qu’on ne livre rien, on n’est pas pay\u00e9. Nous voulons \u00eatre pay\u00e9s de la m\u00eame mani\u00e8re que les serveurs\u00a0\u00bb, commente le directeur d’Amae, Eduardo Couto (Du Colt).<\/p>\n <\/p>\n Inacceptable<\/strong><\/p>\n Selon les Motoboys, la proposition des entreprises consiste \u00e0 payer 17 R$ par heure de travail. \u00ab\u00a0C’est inacceptable pour nous\u00a0\u00bb, r\u00e9sume Du Colt. En plus de la gr\u00e8ve, les Motoboys pr\u00e9voient de manifester dans tout le district f\u00e9d\u00e9ral. \u00ab\u00a0Nous allons faire gr\u00e8ve et tout arr\u00eater. Personne ne prendra plus de commandes dans les centres commerciaux et les restaurants\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Du Colt. Amae a envoy\u00e9 un communiqu\u00e9 \u00e0 la f\u00e9d\u00e9ration patronale de l’h\u00f4tellerie et de la restauration (Sindhobar-DF). Selon Du Colt, le groupe a l’intention d’organiser une manifestation pacifique. \u00ab\u00a0Nous pr\u00eachons la paix. Tous ceux qui ne peuvent pas participer doivent rester chez eux. Allez vous promener en famille. Prenez les trois jours de cong\u00e9\u00a0\u00bb, a-t-il dit\u00a0\u00bb. Article de Francisco Dutra du 28.09.2023 dans Metropoles<\/a><\/p>\n Les travailleurs d’applications r\u00e9agissent \u00e0 la pr\u00e9carit\u00e9 et se mettent en gr\u00e8ve vendredi. Le groupe de travail (GT) mis en place par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral avec des repr\u00e9sentants des travailleurs n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 trouver un accord.<\/p>\n \u00ab\u00a0Face \u00e0 l’impasse dans laquelle se trouve la r\u00e9glementation du travail bas\u00e9 sur les apps au Br\u00e9sil, les livreurs organisent une manifestation ce vendredi (29) pour r\u00e9clamer de meilleures conditions de travail. Sous le hashtag #baratoquesaicaro, les travailleurs impliqu\u00e9s dans la mobilisation ont cr\u00e9\u00e9 une vid\u00e9o sur la l\u00e9talit\u00e9 du m\u00e9tier et du mat\u00e9riel invitant les restaurants \u00e0 se joindre \u00e0 un boycott les jours de gr\u00e8ve. L’action aura lieu \u00e0 S\u00e3o Paulo devant la Bovespa \u00e0 9 heures et devant le si\u00e8ge d’iFood \u00e0 partir de 12h30. En fin de journ\u00e9e, un hologramme sera tenu \u00e0 18 heures pour d\u00e9noncer les conditions de travail pr\u00e9caires de la cat\u00e9gorie. La manifestation vise \u00e9galement \u00e0 attirer l’attention sur l’ins\u00e9curit\u00e9 et les d\u00e9c\u00e8s r\u00e9currents sur les routes. A Rio de Janeiro, la manifestation d\u00e9butera \u00e0 9 heures (…)<\/p>\n Heures enregistr\u00e9es<\/strong><\/p>\n L’absence d’accord ne concerne pas seulement le salaire minimum, mais aussi la question de savoir ce qui est consid\u00e9r\u00e9 comme temps de travail, ce que les travailleurs appellent le \u00ab\u00a0temps enregistr\u00e9\u00a0\u00bb. Pour les entreprises – et, selon certaines informations, pour le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral – seule la p\u00e9riode pendant laquelle une personne ou une marchandise est transport\u00e9e compte comme temps de travail. Les coursiers et les chauffeurs, en revanche, font valoir qu’ils travaillent \u00e0 partir du moment o\u00f9 ils se connectent et sont \u00e0 la disposition de la plateforme. Comme par exemple un serveur, dont le salaire ne se limite pas au moment o\u00f9 il sert une table. Brasil de Fato fait toutefois remarquer qu’il est question de fixer un salaire horaire minimum de 30 R$ pour les chauffeurs de transport individuel et de 17 R$ pour les coursiers \u00e0 moto. Ces chiffres sont rejet\u00e9s par les travailleurs. Cette question est l’une des principales controverses dans le d\u00e9bat sur la r\u00e9glementation…\u00a0\u00bb d\u00e9p\u00eache du 29.9.2023 dans Brasil de Fato<\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n D\u00e9but juillet 2023, les riders br\u00e9siliens se sont mis en gr\u00e8ve pour obtenir une loi sur les applications avec un salaire minimum. Les riders employ\u00e9s dans des sous-traitants luttent \u00e9galement pour de meilleures conditions.<\/p>\n Unis dans la lutte contre l’exploitation\u00a0\u00bb : les livreurs appellent \u00e0 la gr\u00e8ve les 1er et 2 juillet<\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a0\u00a0\u00bbJe peux l’attacher \u00e0 ton sac ? Apr\u00e8s avoir lanc\u00e9 l’invitation \u00e0 l’action et \u00e0 la gr\u00e8ve des 1er et 2 juillet, Renato Assad, un livreur de S\u00e3o Paulo, a coll\u00e9 les affiches sur les sacs \u00e0 dos de travailleurs \u00e0 moto gar\u00e9s dans le centre commercial Morumbi, au sud de la ville. La distribution de tracts \u00e9tait l’une des actions qui pr\u00e9parent depuis des mois la gr\u00e8ve nationale \u00e0 laquelle le groupe Entregadores Unidos pela Base a appel\u00e9, tout comme les petits d\u00e9jeuners communs. La revendication, selon le tract, est une \u00ab\u00a0loi populaire qui oblige les entreprises d’application \u00e0 garantir, entre autres, un salaire minimum de 10 R$ par livraison, un salaire minimum cat\u00e9goriel, la fin des blocages sans justification, un abaissement de l’\u00e2ge de la retraite et une limitation du temps de travail avec majoration des heures suppl\u00e9mentaires\u00a0\u00bb. Dans la capitale S\u00e3o Paulo, d’o\u00f9 est parti l’appel \u00e0 la gr\u00e8ve, une action est \u00e9galement pr\u00e9vue samedi prochain. Le rendez-vous est fix\u00e9 \u00e0 9 heures devant le stade Pacaembu. Selon Entregadores Unidos pela Base, des mobilisations sont confirm\u00e9es au moins dans les \u00c9tats de S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro, Goi\u00e1s, Piau\u00ed, Maranh\u00e3o et Rio Grande do Sul. Dans la capitale du Rio Grande do Sul, dit le livreur \u00c2ngel Rosseti, \u00ab\u00a0nous pr\u00e9voyons de fermer les hubs et les plus grands points de collecte \u00e0 Porto Alegre. iFood a commenc\u00e9 \u00e0 faire de la publicit\u00e9 pour la d\u00e9mobilisation de notre mouvement. Mais nous montons au cr\u00e9neau et montrons que ce n’est qu’une ruse, comme le fait toujours iFood\u00a0\u00bb. Mister, pr\u00e9sident de la Motoboy and Bike Union Association de S\u00e3o Gon\u00e7alo et Niter\u00f3i, explique que dans l’\u00c9tat de Rio de Janeiro, l’organisation se fait principalement via des groupes Whatsapp. \u00ab\u00a0Nous avons re\u00e7u du soutien parce que tout le monde parle de l’abolition et de la d\u00e9valuation de notre cat\u00e9gorie.<\/p>\n <\/p>\n Gr\u00e8ves dans les rues, rassemblements \u00e0 Brasilia<\/strong> <\/p>\n
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\nSous le slogan \u00ab\u00a0Unissons la lutte contre l’exploitation\u00a0\u00bb, la gr\u00e8ve des 1er et 2 juillet intervient moins d’un mois apr\u00e8s une autre mobilisation nationale. Le 9 juin, en pleine F\u00eate-Dieu, les travailleurs de toutes les macro-r\u00e9gions du pays ont fait gr\u00e8ve avec des objectifs similaires. Tout cela co\u00efncide avec les r\u00e9unions d’un groupe de travail mis en place par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral \u00e0 Brasilia, qui, selon un d\u00e9cret pr\u00e9sidentiel sign\u00e9 le 1er mai, doit \u00e9laborer avant le 28 septembre une proposition de r\u00e9glementation du travail bas\u00e9 sur des applications dans le pays. Le groupe se compose de 15 membres du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, de 15 repr\u00e9sentants d’entreprises et de 15 travailleurs. Ces derniers sont repr\u00e9sent\u00e9s par des centrales syndicales, \u00e0 l’exception de quatre membres de l’Alliance nationale des travailleurs de la livraison (ANEA), qui ne sont pas syndiqu\u00e9s. Les prochaines r\u00e9unions auront lieu les 4, 5, 18 et 19 juillet…\u00a0\u00bb Article de Gabriela Moncau du 26 juin 2023 dans Brasil de Fato<\/a> (\u00ab\u00a0‘Unificar a luta contra a explora\u00e7\u00e3o’ : entregadores convocam breque para 1 e 2 de julho\u00a0\u00bb)<\/p>\n