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La semaine derni\u00e8re, des dizaines de pilotes d’Air Canada ont tenu un piquet d’information devant l’a\u00e9roport international Pearson de Toronto pour r\u00e9clamer des augmentations de salaire significatives et de meilleures conditions de travail. L’Association des pilotes de ligne regroupe plus de 5 000 pilotes d’Air Canada.<\/p>\n
L’action a eu lieu \u00e0 l’expiration du contrat de neuf ans des pilotes. Cette longue convention collective a vu les salaires r\u00e9els des pilotes diminuer de mani\u00e8re significative, alors que l’inflation galopante a \u00e9rod\u00e9 leur niveau de vie. Ce contrat pr\u00e9voyait une augmentation salariale d\u00e9risoire de 2 % par an pour chacune des neuf ann\u00e9es. Le contrat \u00e9tait initialement pr\u00e9vu pour une dur\u00e9e de 10 ans, mais une clause a \u00e9t\u00e9 activ\u00e9e par le syndicat pour mettre fin \u00e0 l’accord un an plus t\u00f4t. Les n\u00e9gociations sont en cours depuis juin dernier.<\/p>\n
Les salaires des pilotes sont bien inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux en vigueur dans les principales compagnies a\u00e9riennes des \u00c9tats-Unis. Au d\u00e9but du contrat, en 2014, les salaires \u00e9taient pratiquement \u00e9gaux \u00e0 ceux vers\u00e9s par Delta, United et American Airlines. Aujourd’hui, les pilotes de United Airlines gagnent 92 % de plus qu’un pilote d’Air Canada. Les pilotes de Delta et d’American Airlines gagnent \u00e9galement beaucoup plus. En cons\u00e9quence, les pilotes employ\u00e9s par Air Canada ont connu un exode important vers les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
Au Canada, 1 800 pilotes de WestJet, la deuxi\u00e8me compagnie a\u00e9rienne du pays, ont r\u00e9cemment conclu un nouveau contrat pr\u00e9voyant une augmentation de 24 % r\u00e9partie sur les quatre prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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