\u00ab\u00a0C’est presque comme si nous \u00e9tions dans une guerre civile entre les riches et les pauvres\u00a0\u00bb : Les travailleurs de l’automobile r\u00e9agissent \u00e0 l’article de Will Lehman dans Newsweek<\/p>\n
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Les travailleurs de l’automobile ont r\u00e9agi avec enthousiasme \u00e0 l’\u00e9ditorial de Will Lehman, intitul\u00e9 \u00ab\u00a0La bataille contre les constructeurs automobiles est plus qu’une gr\u00e8ve, c’est une guerre de classe\u00a0\u00bb, publi\u00e9 lundi par Newsweek<\/em>. Dans cet article, l’ouvrier de Pennsylvanie de Mack Trucks, qui s’est pr\u00e9sent\u00e9 comme candidat socialiste \u00e0 la pr\u00e9sidence de l’United Auto Workers, d\u00e9taille le niveau historique d’in\u00e9galit\u00e9 sociale en Am\u00e9rique qui alimente la lutte militante des ouvriers de GM, Ford et Stellantis.<\/p>\n Lehman note que les salaires ont baiss\u00e9 de fa\u00e7on spectaculaire au cours des 50 derni\u00e8res ann\u00e9es, les nouveaux travailleurs de GM gagnant moins de la moiti\u00e9 de ce que gagnait un ouvrier de l’automobile en 1973. Dans le m\u00eame temps, Mary Barra, PDG de GM, a re\u00e7u une r\u00e9mun\u00e9ration de 28,9 millions de dollars en 2022. M. Lehman a fait remarquer qu'\u00a0\u00bbil faudrait presque trois ans \u00e0 un travailleur temporaire gagnant le maximum de 20 dollars de l’heure pour gagner autant que Barra en une seule journ\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n Biden, Trump et le pr\u00e9sident de l’UAW Shawn Fain, conclut Lehman, \u00ab\u00a0craignent tous que l’in\u00e9galit\u00e9 ne pousse la classe ouvri\u00e8re vers des politiques socialistes – c’est-\u00e0-dire une perspective politique bas\u00e9e sur les int\u00e9r\u00eats de classe ind\u00e9pendants des travailleurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n L’\u00e9ditorial de Newsweek<\/em> a \u00e9t\u00e9 largement diffus\u00e9 parmi les travailleurs de l’automobile. Un int\u00e9rimaire de l’usine GM de Flint Assembly a demand\u00e9 : \u00ab\u00a0Pourquoi la PDG de GM a-t-elle besoin d’autant d’argent par jour, par mois ou par an ? Quel est son mode de vie ? Barra a probablement un lit qui co\u00fbte plus cher que ma maison. Elle dort tr\u00e8s confortablement alors que nous devons nous r\u00e9veiller et budg\u00e9ter des centimes.<\/p>\n \u00ab\u00a0Cela me met mal \u00e0 l’aise parce qu’ils continuent \u00e0 gagner de l’argent alors que nous sommes en soi-disant gr\u00e8ve. Mon usine est l’une de celles qui gagnent le plus d’argent, et nous continuons s\u00e9rieusement \u00e0 travailler alors que nous sommes en gr\u00e8ve. Ce que nous faisons, c’est les irriter et ne pas les inciter \u00e0 nous prendre au s\u00e9rieux.<\/p>\n Un travailleur de Stellantis MOPAR a d\u00e9clar\u00e9 que M. Lehman \u00ab\u00a0a mis en \u00e9vidence tous les points qui doivent \u00eatre soulign\u00e9s. Le fait qu’une personne soit pay\u00e9e plus que ce que les membres de l’UAW ne peuvent m\u00eame pas gagner en quatre ans est tr\u00e8s injuste. Il est temps que les choses changent. Je pense que nous devons lutter contre la cupidit\u00e9 des entreprises. C’est un peu comme si nous \u00e9tions dans une guerre civile entre les riches et les pauvres.<\/p>\n Un travailleur de Stellantis \u00e0 l’usine Warren Truck, dans la banlieue de Detroit, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0Je suis un TPT et tout ce que j’obtiendrais dans ce contrat, c’est 20 dollars de l’heure. C’est insens\u00e9 que je doive me battre pour \u00e9lever mes trois enfants avec \u00e7a, alors que les PDG gagnent 13 800 dollars de l’heure. C’est une in\u00e9galit\u00e9. Nous avons des familles \u00e0 nourrir et nous avons tr\u00e8s chaud dans l’usine parce que les entreprises ne veulent m\u00eame pas y installer l’air conditionn\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n Un ouvrier du complexe Jeep de Toledo, l’une des trois usines appel\u00e9es \u00e0 faire gr\u00e8ve par l’UAW, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0Je pense que les arguments de Will sont extr\u00eamement importants et que les exemples qu’il a utilis\u00e9s sont parfaits. Mais surtout, il les a pr\u00e9sent\u00e9s d’une mani\u00e8re parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 une publication grand public. \u00c0 ce propos, Newsweek<\/em> ? C’est vraiment g\u00e9nial ! Cela pourrait toucher des millions de lecteurs.<\/p>\n \u00ab\u00a0Will a fait un excellent travail en exposant les parall\u00e8les entre notre gouvernement et l’UAW. Les deux groupes sont \u00e9lus pour repr\u00e9senter leurs \u00e9lecteurs, mais ils n’ont que leurs propres int\u00e9r\u00eats \u00e0 c\u0153ur. Tant que le gouvernement et l’UAW seront redevables aux entreprises, la guerre contre la classe ouvri\u00e8re continuera \u00e0 faire rage\u00a0\u00bb.<\/p>\n Un autre ouvrier de Jeep a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0Excellent article ! Je suis heureux de voir que ce mouvement populaire essaie de s’implanter. Il est \u00e9vident que Will a des opinions socialistes et cela fait peur \u00e0 certaines personnes parce qu’elles ne connaissent que les d\u00e9mocrates et les r\u00e9publicains. Mais j’ai travaill\u00e9 toute ma vie dans l’industrie automobile et je ne connais personne qui soit satisfait de l’UAW. Nous avons fait d’innombrables concessions et c’est ainsi que les entreprises ont obtenu des b\u00e9n\u00e9fices records.<\/p>\n \u00ab\u00a0Je comprends les in\u00e9galit\u00e9s. Le gouvernement dit qu’il n’y a pas d’argent pour aider les personnes \u00e2g\u00e9es ou pour fournir l’air conditionn\u00e9 dans les \u00e9coles de Toledo, qui ont d\u00fb fermer \u00e0 cause de la chaleur. Mais ils peuvent d\u00e9penser des milliards pour une guerre par procuration en Ukraine et pour mettre des centaines de chars dans des trains afin de les amener en Californie pour jouer \u00e0 des jeux de guerre, avant de les exp\u00e9dier en Europe de l’Est.\u00a0\u00bb<\/p>\n <\/p>\n Source: https:\/\/www.wsws.org\/en\/articles\/2023\/09\/20\/jjky-s20.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00ab\u00a0C’est presque comme si nous \u00e9tions dans une guerre civile entre les riches et les pauvres\u00a0\u00bb : Les travailleurs de l’automobile r\u00e9agissent \u00e0 l’article de Will Lehman dans Newsweek … <\/p>\n","protected":false},"author":14481,"featured_media":1179,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"","_original_post":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[62,68],"class_list":["post-1178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-usa","tag-automobile","tag-industrie","fr-FR"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14481"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1178"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1180,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1178\/revisions\/1180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/interbulletin.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}