<\/p>\n
CHICAGO – Les membres du syndicat United Auto Workers ont vot\u00e9 \u00e0 97% la gr\u00e8ve si leurs revendications ne sont pas satisfaites par les patrons des trois grands – Ford, General Motors et Stellantis. Le syndicat repr\u00e9sente 150 000 travailleurs dans ces usines et leur contrat expire le 14 septembre.<\/p>\n
L’UAW demande la fin des salaires \u00e0 deux vitesses, une augmentation de 40 % du salaire horaire et le r\u00e9tablissement des clauses d’indemnit\u00e9 de vie ch\u00e8re pour compenser l’inflation. L’indemnit\u00e9 de vie ch\u00e8re a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e en 2009 lorsque les patrons ont exig\u00e9 des concessions dans le cadre de leur sauvetage de la faillite par le gouvernement.<\/p>\n
Les autres revendications portent sur le r\u00e9tablissement des prestations m\u00e9dicales pour les retrait\u00e9s et des pensions pour tous les travailleurs, qui ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9es en 2009, ainsi que sur l’augmentation des salaires des retrait\u00e9s. Les trois grands ont ferm\u00e9 65 usines au cours des 20 derni\u00e8res ann\u00e9es, r\u00e9duisant ainsi le nombre de travailleurs. Le syndicat r\u00e9clame le droit de gr\u00e8ve en cas de fermeture d’usine, ainsi que des programmes de protection garantissant aux patrons de continuer \u00e0 payer les travailleurs licenci\u00e9s en cas de fermeture d’usine.<\/p>\n
L’UAW r\u00e9clame \u00e9galement davantage de cong\u00e9s pay\u00e9s pour permettre aux travailleurs de s’occuper de leur famille. \u00ab\u00a0Nos membres travaillent 60, 70, voire 80 heures par semaine pour joindre les deux bouts\u00a0\u00bb, peut-on lire dans un tract du syndicat. \u00ab\u00a0Ce n’est pas vivre. C’est \u00e0 peine si l’on survit, et cela doit cesser.<\/p>\n
Le syndicat a commenc\u00e9 \u00e0 organiser des \u00ab\u00a0piquets de gr\u00e8ve\u00a0\u00bb pour montrer la d\u00e9termination des membres de l’UAW \u00e0 se battre. Cette tactique s’inspire de celles mises en place par les Teamsters d’UPS, qui ont organis\u00e9 des piquets de gr\u00e8ve et des rassemblements dans tout le pays avant d’obtenir un contrat adopt\u00e9 \u00e0 une \u00e9crasante majorit\u00e9 par leurs membres.<\/p>\n
Des centaines de personnes se sont jointes aux actions syndicales organis\u00e9es \u00e0 Louisville (Kentucky) et \u00e0 Detroit du 23 au 25 ao\u00fbt. Les travailleurs ont scand\u00e9 : \u00ab\u00a0\u00c0 travail \u00e9gal, salaire \u00e9gal. Tous les niveaux doivent dispara\u00eetre\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0B\u00e9n\u00e9fices records. Des contrats records !\u00a0\u00bb<\/p>\n
Andrea Harris, 42 ans, technicienne en r\u00e9paration \u00e0 l’usine d’assemblage Stellantis Mack, a d\u00e9clar\u00e9 au Detroit Free Press qu’elle participait au piquet de gr\u00e8ve \u00ab\u00a0pour obtenir de meilleurs salaires pour ma famille\u00a0\u00bb. Elle a d\u00e9crit le rythme ext\u00e9nuant de son travail sur la cha\u00eene de montage, qui l’a bless\u00e9e aux jambes et l’a oblig\u00e9e \u00e0 se faire hospitaliser \u00e0 un moment donn\u00e9. \u00ab\u00a0Nous sommes pr\u00eats \u00e0 faire gr\u00e8ve. Nous sommes fatigu\u00e9s\u00a0\u00bb, a-t-elle d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
Les militants du Socialist Workers Party se sont rendus \u00e0 l’usine d’assemblage de Ford, ici \u00e0 Chicago, pour savoir ce que les travailleurs pensaient de ces questions. \u00ab\u00a0Ils nous traitent comme des d\u00e9chets\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Darnel Dixon, qui a commenc\u00e9 \u00e0 travailler il y a deux mois. \u00ab\u00a0Comme aujourd’hui, nous avons \u00e9t\u00e9 renvoy\u00e9s chez nous plus t\u00f4t que pr\u00e9vu\u00a0\u00bb, ce qui a entra\u00een\u00e9 une baisse de leur salaire. Il ajoute qu’on ne leur garantit pas huit heures de travail lorsqu’ils pointent. Il ajoute que le salaire de d\u00e9part est de 16,67 dollars de l’heure, soit \u00e0 peine plus que le salaire minimum de Chicago.<\/p>\n
Un autre travailleur qui est l\u00e0 depuis deux ans a d\u00e9clar\u00e9 qu’il gagnait un peu plus de 19 dollars. Un travailleur qui a 13 ans d’anciennet\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 qu’il gagnait jusqu’\u00e0 32 dollars. \u00ab\u00a0La demande de mettre fin aux salaires \u00e0 deux vitesses est donc majeure\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Naomi Craine, une travailleuse du rail et candidate du Parti socialiste des travailleurs au Congr\u00e8s des \u00c9tats-Unis dans le district 4 de l’Illinois.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Un syndicat divis\u00e9 ne survivra pas. Nous ne pouvons pas avoir toutes ces cat\u00e9gories de travailleurs sur le m\u00eame lieu de travail, faisant le m\u00eame travail\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Shawn Fain, pr\u00e9sident de l’UAW, lorsqu’il s’est adress\u00e9 aux piquets de gr\u00e8ve de l’usine de camions Ford \u00e0 Louisville.<\/p>\n
Terrence Parham, qui travaille chez Ford depuis une dizaine d’ann\u00e9es, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 la presse que son travail \u00e0 l’usine impliquait des conditions de travail difficiles pouvant entra\u00eener des l\u00e9sions dues \u00e0 des mouvements r\u00e9p\u00e9titifs. Selon lui, l’usure et la d\u00e9t\u00e9rioration des conditions de travail rendent cruciale la revendication d’une pension pour tous les travailleurs de l’automobile.<\/p>\n
\u00ab\u00a0C’est le moment de reprendre ce qui nous est d\u00fb. Travailler avec les entreprises ne nous convient pas. La seule fa\u00e7on pour la classe ouvri\u00e8re de progresser est de rester unie\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Fain aux membres du syndicat lors d’une mise \u00e0 jour diffus\u00e9e en direct le 25 ao\u00fbt. \u00ab\u00a0La seule fa\u00e7on d’avoir une meilleure qualit\u00e9 de vie pour nous-m\u00eames et nos familles est de nous battre pour cela.<\/p>\n
M. Fain a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu cette ann\u00e9e lors de la toute premi\u00e8re \u00e9lection au scrutin direct de l’UAW, battant le pr\u00e9sident sortant, Ray Curry, de quelques centaines de voix sur les quelque 140 000 suffrages exprim\u00e9s. M. Curry a pris ses fonctions en 2021, apr\u00e8s que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral est intervenu dans le syndicat en lan\u00e7ant une enqu\u00eate sur la \u00ab\u00a0corruption\u00a0\u00bb qui a abouti \u00e0 la condamnation d’une douzaine de dirigeants syndicaux pour d\u00e9tournement de fonds et d’autres chefs d’inculpation.<\/p>\n
L’\u00e9lection de M. Fain montre que les travailleurs cherchent des moyens de renforcer leurs syndicats et d’obtenir des avanc\u00e9es. Les travailleurs sont confront\u00e9s \u00e0 des attaques incessantes, les patrons cherchant \u00e0 d\u00e9fendre leurs profits face \u00e0 une concurrence de plus en plus vive, en se d\u00e9faussant sur la classe ouvri\u00e8re.<\/p>\n
D’autres exemples sont les gains obtenus par 340 000 Teamsters chez UPS, la gr\u00e8ve en cours de 180 000 membres de la Screen Actors Guild et de la Writers Guild, les milliers de gr\u00e9vistes de l’h\u00f4tellerie \u00e0 Los Angeles, les travailleurs en gr\u00e8ve \u00e0 l’International Flavors and Fragrances \u00e0 Memphis, Tennessee, et d’autres luttes syndicales.<\/p>\n
Les patrons des trois grands affirment qu’ils ne peuvent pas r\u00e9pondre aux demandes du syndicat parce qu’ils sont confront\u00e9s \u00e0 une concurrence trop forte \u00e0 mesure que l’industrie se tourne vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Ceux-ci peuvent \u00eatre construits avec moins de main-d’\u0153uvre que les v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne. Les constructeurs d\u00e9pensent des milliards pour d\u00e9velopper des technologies et construire des usines de fabrication de batteries au lithium pour les VE.<\/p>\n
Les patrons insistent sur le fait que ces usines ne rel\u00e8vent pas du contrat-cadre de l’UAW et que le syndicat doit se battre pour les syndiquer une par une. Les 1 100 travailleurs de la nouvelle usine Ultium de Warren (Ohio), construite \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Lordstown, ont vot\u00e9 pour l’UAW en d\u00e9cembre 2022. Leur salaire de d\u00e9part \u00e9tait de 16,50 dollars de l’heure. Le syndicat a obtenu une augmentation de salaire \u00e0 20 dollars et des arri\u00e9r\u00e9s de salaire depuis la victoire de l’\u00e9lection syndicale. Les n\u00e9gociations se poursuivent.<\/p>\n
Le premier contrat syndical, qui a \u00e9t\u00e9 provisoirement accept\u00e9 par le comit\u00e9 de n\u00e9gociation du syndicat, porte le salaire de d\u00e9part \u00e0 20 dollars, puis \u00e0 21 dollars apr\u00e8s six mois ou 1 000 heures de travail. C’est bien moins que ce que touchent les travailleurs de l’UAW dans les usines automobiles. Ultium est la premi\u00e8re usine de batteries au lithium syndiqu\u00e9e du pays.<\/p>\n
L’enjeu de la lutte contre les trois grands pour l’ensemble de la classe ouvri\u00e8re est consid\u00e9rable ! Solidarit\u00e9 avec l’UAW !<\/p>\n
Naomi Craine a contribu\u00e9 \u00e0 cet article.<\/p>\n
Source: https:\/\/themilitant.com\/2023\/09\/02\/uaw-workers-at-big-three-prepare-for-sept-14-walkout\/<\/p>\n
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